30.06.2026 05:04
Пост канала «BFM | Бизнес ФМ» от 30.06.2026
Грузоперевозчики заявляют о росте тарифов на перевозки.
Логистика дорожает из-за перебоев с топливом.
Насколько всё подорожает?
Логистические операторы рассылают клиентам уведомления о пересмотре тарифов с 1 июля. А кое-кто на рынке пересматривает тарифы прямо в процессе, уже после заключения контрактов, в виду нестабильности ситуации, в которой находится российский топливный рынок. По словам координатора «Объединения перевозчиков России» по Краснодарскому краю Дениса Гаврилова, «убрали скидки для предприятий, для ООО. Упал пробег, что будет завтра, непонятно. На сегодняшний день мы подали запросы на пересмотрение тарифов. В пределах 5-10% вырастут».
Об удорожании запчастей из-за перебоев в логистике заявили некоторые автосервисы. В среднем, детали для иномарок растут на 15-20%. В РСА более осторожные оценки: рост в районе 6%. По большей части списка запчастей идёт удорожание в пределах инфляции, говорит руководитель по продажам сети автосервисов «Иванор Москва» Николай Янковский. Запчасти, по его словам, «дорожают потихоньку, примерно как продукты в магазинах — каждый месяц на чуть-чуть. С одной стороны, вроде колебания валюты, с другой — логистика: то она успешно работает, то не очень успешно работает. Поэтому в целом такая пила идет потихонечку наверх, но не сильно».
В нашу редакцию написал предприниматель Дмитрий — по его наблюдениям, прежде всего, растут цены на материалы, в которых львиная доля стоимости – это транспортные расходы. «Например, песок, рядовой, обычный, с доставкой самосвалом 22 куба у одного и того же поставщика — в апреле 1 320 рублей за куб, в конце июня — 1 540 рублей за куб. И это с трудом изначально объявляли 1 650 рублей за куб. Фокус не в стоимости топлива, а в зарплате водителей, которые тратятся на простаивание в очередях на заправки и в участившихся самих заправках из-за лимитов на отпуск топлива вместо пути на объект».
Топливо — это кровь экономики, и если оно дорожает, и не везде можно заправиться — то и расти цены будут на всё, что возят логистические компании: продукты питания, запчасти, строительные материалы, электронику. Сети с собственными распределительными центрами и долгосрочными контрактами на перевозки окажутся в лучшем положении, чем те, кто закупает транспортные услуги в моменте. Пока запас прочности есть, но если кризис затянется, рост цен на товары, по оценкам участников рынка, на 10-15% будет неизбежен.
Автор: Евгений Перельчук
Послушать в звуке ⬆️
Логистика дорожает из-за перебоев с топливом.
Насколько всё подорожает?
Логистические операторы рассылают клиентам уведомления о пересмотре тарифов с 1 июля. А кое-кто на рынке пересматривает тарифы прямо в процессе, уже после заключения контрактов, в виду нестабильности ситуации, в которой находится российский топливный рынок. По словам координатора «Объединения перевозчиков России» по Краснодарскому краю Дениса Гаврилова, «убрали скидки для предприятий, для ООО. Упал пробег, что будет завтра, непонятно. На сегодняшний день мы подали запросы на пересмотрение тарифов. В пределах 5-10% вырастут».
Об удорожании запчастей из-за перебоев в логистике заявили некоторые автосервисы. В среднем, детали для иномарок растут на 15-20%. В РСА более осторожные оценки: рост в районе 6%. По большей части списка запчастей идёт удорожание в пределах инфляции, говорит руководитель по продажам сети автосервисов «Иванор Москва» Николай Янковский. Запчасти, по его словам, «дорожают потихоньку, примерно как продукты в магазинах — каждый месяц на чуть-чуть. С одной стороны, вроде колебания валюты, с другой — логистика: то она успешно работает, то не очень успешно работает. Поэтому в целом такая пила идет потихонечку наверх, но не сильно».
В нашу редакцию написал предприниматель Дмитрий — по его наблюдениям, прежде всего, растут цены на материалы, в которых львиная доля стоимости – это транспортные расходы. «Например, песок, рядовой, обычный, с доставкой самосвалом 22 куба у одного и того же поставщика — в апреле 1 320 рублей за куб, в конце июня — 1 540 рублей за куб. И это с трудом изначально объявляли 1 650 рублей за куб. Фокус не в стоимости топлива, а в зарплате водителей, которые тратятся на простаивание в очередях на заправки и в участившихся самих заправках из-за лимитов на отпуск топлива вместо пути на объект».
Топливо — это кровь экономики, и если оно дорожает, и не везде можно заправиться — то и расти цены будут на всё, что возят логистические компании: продукты питания, запчасти, строительные материалы, электронику. Сети с собственными распределительными центрами и долгосрочными контрактами на перевозки окажутся в лучшем положении, чем те, кто закупает транспортные услуги в моменте. Пока запас прочности есть, но если кризис затянется, рост цен на товары, по оценкам участников рынка, на 10-15% будет неизбежен.
Автор: Евгений Перельчук
Послушать в звуке ⬆️