30.06.2026 15:25
Пост канала «BFM | Бизнес ФМ» от 30.06.2026
«Волка ноги кормят», — таксисты рассказали Бизнес ФМ, как справляются с трудностями на заправках
Водители такси в России стали отказываться от работы из-за дефицита топлива, отток из этой сферы составляет в среднем 10–20%, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.
🎤 Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов говорит, что водители не столько отказываются выходить, сколько не могут этого сделать. В такси пробеги гораздо выше, чем у обычного автомобиля, поэтому заправляться приходится каждый день. Если к вечеру топлива на АЗС нет, водителю остается только поставить машину и ждать. И таксисты стали отказываться от междугородних поездок, так как есть риск уехать в другой регион и не найти бензин на обратную дорогу.
🎤 Московский таксист Юрий говорит, что полностью не выходить на линию из-за топлива пока не приходится, а большинство машин арендные, поэтому платить за них нужно независимо от того, работаешь ты или нет. Но нехватка топлива ощущается, и настроения работать не добавляет. Агрегаторы тарифы заметно не подняли.
🎤 Шофер сервиса персональных водителей премиального класса Андрей считает, что ажиотаж создают сами автомобилисты. Некоторые стоят в очереди по часу, а потом заливают «до полного» всего несколько литров. Сам Андрей отказывается от дальних поездок, в одну сторону топлива хватит, но есть риск не заправиться на обратном пути.
🎤 Водитель такси по Москве и области Александр Ершов говорит, что из-за проблем с топливом часть водителей уже уходит с линии и сдает арендованные машины. Таксопарки пытаются убедить водителей продолжать работу и говорят, что бензин «есть везде». Но сами таксисты видят, что расходы растут, а агрегаторы при этом не повышают стоимость поездок.
Водители такси в России стали отказываться от работы из-за дефицита топлива, отток из этой сферы составляет в среднем 10–20%, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.
🎤 Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов говорит, что водители не столько отказываются выходить, сколько не могут этого сделать. В такси пробеги гораздо выше, чем у обычного автомобиля, поэтому заправляться приходится каждый день. Если к вечеру топлива на АЗС нет, водителю остается только поставить машину и ждать. И таксисты стали отказываться от междугородних поездок, так как есть риск уехать в другой регион и не найти бензин на обратную дорогу.
🎤 Московский таксист Юрий говорит, что полностью не выходить на линию из-за топлива пока не приходится, а большинство машин арендные, поэтому платить за них нужно независимо от того, работаешь ты или нет. Но нехватка топлива ощущается, и настроения работать не добавляет. Агрегаторы тарифы заметно не подняли.
🎤 Шофер сервиса персональных водителей премиального класса Андрей считает, что ажиотаж создают сами автомобилисты. Некоторые стоят в очереди по часу, а потом заливают «до полного» всего несколько литров. Сам Андрей отказывается от дальних поездок, в одну сторону топлива хватит, но есть риск не заправиться на обратном пути.
🎤 Водитель такси по Москве и области Александр Ершов говорит, что из-за проблем с топливом часть водителей уже уходит с линии и сдает арендованные машины. Таксопарки пытаются убедить водителей продолжать работу и говорят, что бензин «есть везде». Но сами таксисты видят, что расходы растут, а агрегаторы при этом не повышают стоимость поездок.