30.07.2026 15:58
«Два миллиарда долларов требуют расчетов», — эксперт о требовании Армении по аренде ЖД Договор концессии на управление
«Два миллиарда долларов требуют расчетов», — эксперт о требовании Армении по аренде ЖД
Договор концессии на управление армянскими железными дорогами был заключен в 2008 году сроком на 30 лет — до 2038-го. Его стоимость составила $570 млн, значительную часть которых Россия уже вложила в обновление инфраструктуры.
🎤 Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин напоминает, что железные дороги остались собственностью Армении, а РЖД получили их только в управление. Ереван вправе называть любую сумму аренды, но требование $2 млрд в год должно быть подкреплено расчетами. Нынешний объем грузовых и транзитных перевозок не позволяет говорить о стоимости концессии в миллиарды долларов.
«Со стороны Армении звучат политические заявления с некими угрозами и пока непонятными расчетами», — отмечает Иванкин.
В случае разрыва соглашения Армения теоретически сможет управлять железными дорогами самостоятельно. Однако почти за 20 лет основная экспертиза и управленческий опыт сосредоточились в РЖД.
Договор концессии на управление армянскими железными дорогами был заключен в 2008 году сроком на 30 лет — до 2038-го. Его стоимость составила $570 млн, значительную часть которых Россия уже вложила в обновление инфраструктуры.
🎤 Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин напоминает, что железные дороги остались собственностью Армении, а РЖД получили их только в управление. Ереван вправе называть любую сумму аренды, но требование $2 млрд в год должно быть подкреплено расчетами. Нынешний объем грузовых и транзитных перевозок не позволяет говорить о стоимости концессии в миллиарды долларов.
«Со стороны Армении звучат политические заявления с некими угрозами и пока непонятными расчетами», — отмечает Иванкин.
В случае разрыва соглашения Армения теоретически сможет управлять железными дорогами самостоятельно. Однако почти за 20 лет основная экспертиза и управленческий опыт сосредоточились в РЖД.