04.08.2026 17:41
Завозишь авто в два раза дешевле — будь готов оформить страховку в два раза дороже!
Завозишь авто в два раза дешевле — будь готов оформить страховку в два раза дороже!
С такой историей к Бизнес ФМ обратилась Яна, покупательница китайского автомобиля за рубежом.
Страховые компании отказались оформлять ей КАСКО по цене машины от производителя, в расчётах они опираются на российские цены, которые гораздо выше.
Законно ли это?
Машина марки BYD покупалась напрямую у китайского производителя за 2 млн 800 тыс. руб., с доставкой вышло 3 млн. Когда автомобиль пришел в Россию, Яна решила оформить полис КАСКО, но неожиданно одна страховая компания за другой ей в этом отказали:
В одной из страховых компаний мне заявили, что указанная стоимость 3 млн руб. не соответствует действительности, поэтому по моей страховке приходит отказ. Я попросила уточнить, почему не соответствует. Мне прислали в страховой компании ссылку на Авто.ру, где мой автомобиль сейчас стоит порядка 6 млн руб. Они отказываются страховать, аргументируя тем, что это достаточно большие риски — вдруг с машиной что-то случится, и нам вам придётся выплачивать по средней рыночной стоимости, вне зависимости от того, что я указываю в анкете, что страховая сумма меня интересует до 3 млн руб.
Безаварийный стаж вождения нашей собеседницы 14 лет. Страховку она пытается оформить с франшизой, т.е. готова в случае наступления страхового случая часть убытков оплатить самостоятельно. Впрочем, страховщиков всё это мало волнует, и закон они здесь не нарушают, говорит партнер компании «Первая юридическая сеть» Павел Курлат:
Это договор добровольного страхования, т.е. ни одна из сторон не обязана заключать его на условиях, на которых настаивает вторая сторона, в случае, если считает для себя эти условия неприемлемыми. Источником информации о действительной стоимости страхуемого имущества являются, в том числе, данные каталогов или агрегаторов. Страховщики оберегают себя от судебных споров при возникновении убытков в виде существенного повреждения автомобиля.
Ссылки на сайты с объявлениями о продаже автомобилей, как считает Яна, не могут быть релевантными, потому что продавцы всегда ставят ценник выше рынка, надеясь на удачную сделку. Попытки доказать, что автомобиль стоил 3 млн, а не 6 млн, не увенчались успехом — страховые не принимают договор о покупке с производителем, требуя классический российский договор купли-продажи, которого, понятное дело, нет.
Прямого дилерства от завода BYD в России нет, поэтому нет гарантий, что машину можно будет за разумные деньги отремонтировать в российских сервисах. У страховщиков есть свои непубличные справочники, на основе которых они делают расчеты страховых сумм. Иногда они совпадают с данными агрегаторов объявлений, иногда нет, говорит член совета директоров группы содействия «Дельта» Глеб Виленский:
В такой ситуации нет смысла стучаться напрямую в страховые компании. Это раз классическая работа страхового агента или даже, правильно сказать, страхового брокера, задача которого понять, какой риск у клиента и какие потребности, и пристроить заявку в несколько разных страховых компаний, дав выбор клиенту, что из этого предпочесть.
Попытки оформить КАСКО у Яны продолжаются уже около месяца. Одна страховая компания, по ее словам, была готова оформить полис за 150 тыс. руб., но спустя сутки передумала и выставила ценник в 300 тыс. Так что поиски доступного полиса пока продолжаются.
Автор: Евгений Перельчук
Послушать в звуке ⬆️
С такой историей к Бизнес ФМ обратилась Яна, покупательница китайского автомобиля за рубежом.
Страховые компании отказались оформлять ей КАСКО по цене машины от производителя, в расчётах они опираются на российские цены, которые гораздо выше.
Законно ли это?
Машина марки BYD покупалась напрямую у китайского производителя за 2 млн 800 тыс. руб., с доставкой вышло 3 млн. Когда автомобиль пришел в Россию, Яна решила оформить полис КАСКО, но неожиданно одна страховая компания за другой ей в этом отказали:
В одной из страховых компаний мне заявили, что указанная стоимость 3 млн руб. не соответствует действительности, поэтому по моей страховке приходит отказ. Я попросила уточнить, почему не соответствует. Мне прислали в страховой компании ссылку на Авто.ру, где мой автомобиль сейчас стоит порядка 6 млн руб. Они отказываются страховать, аргументируя тем, что это достаточно большие риски — вдруг с машиной что-то случится, и нам вам придётся выплачивать по средней рыночной стоимости, вне зависимости от того, что я указываю в анкете, что страховая сумма меня интересует до 3 млн руб.
Безаварийный стаж вождения нашей собеседницы 14 лет. Страховку она пытается оформить с франшизой, т.е. готова в случае наступления страхового случая часть убытков оплатить самостоятельно. Впрочем, страховщиков всё это мало волнует, и закон они здесь не нарушают, говорит партнер компании «Первая юридическая сеть» Павел Курлат:
Это договор добровольного страхования, т.е. ни одна из сторон не обязана заключать его на условиях, на которых настаивает вторая сторона, в случае, если считает для себя эти условия неприемлемыми. Источником информации о действительной стоимости страхуемого имущества являются, в том числе, данные каталогов или агрегаторов. Страховщики оберегают себя от судебных споров при возникновении убытков в виде существенного повреждения автомобиля.
Ссылки на сайты с объявлениями о продаже автомобилей, как считает Яна, не могут быть релевантными, потому что продавцы всегда ставят ценник выше рынка, надеясь на удачную сделку. Попытки доказать, что автомобиль стоил 3 млн, а не 6 млн, не увенчались успехом — страховые не принимают договор о покупке с производителем, требуя классический российский договор купли-продажи, которого, понятное дело, нет.
Прямого дилерства от завода BYD в России нет, поэтому нет гарантий, что машину можно будет за разумные деньги отремонтировать в российских сервисах. У страховщиков есть свои непубличные справочники, на основе которых они делают расчеты страховых сумм. Иногда они совпадают с данными агрегаторов объявлений, иногда нет, говорит член совета директоров группы содействия «Дельта» Глеб Виленский:
В такой ситуации нет смысла стучаться напрямую в страховые компании. Это раз классическая работа страхового агента или даже, правильно сказать, страхового брокера, задача которого понять, какой риск у клиента и какие потребности, и пристроить заявку в несколько разных страховых компаний, дав выбор клиенту, что из этого предпочесть.
Попытки оформить КАСКО у Яны продолжаются уже около месяца. Одна страховая компания, по ее словам, была готова оформить полис за 150 тыс. руб., но спустя сутки передумала и выставила ценник в 300 тыс. Так что поиски доступного полиса пока продолжаются.
Автор: Евгений Перельчук
Послушать в звуке ⬆️