19.08.2026 11:20
🚘 «Проверенные бренды ушли, а новые отечественные — пока непривычны водителю», — владелец автосервисов о дефиците моторн
🚘 «Проверенные бренды ушли, а новые отечественные — пока непривычны водителю», — владелец автосервисов о дефиците моторных масел
Автосервисы столкнулись с перебоями поставок автомобильных масел проверенных брендов, пишет «Коммерсантъ». По отдельным позициям цены за лето выросли на 40%, а сроки поставки увеличились в 1,5–2 раза.
Сложнее всего небольшим сервисам без отлаженной логистики.
🎤 Владелец сети автосервисов Landavto Сергей Кузнецов объясняет, что основные проблемы связаны с привычными иностранными брендами. Из-за санкций, квотирования поставок через Европу и большого числа подделок их продукция стала заметно дороже и менее доступной — это масло подорожало ровно в два раза, и его просто нет.
Дефицит частично компенсируют российские производители, в том числе «Газпром» и «Роснефть». По объемам перебоев с ними нет, но у клиентов пока остается недоверие к новым брендам.
Оценить качество отечественной замены окончательно можно будет только через год-два. В легковом сегменте такие масла используются уже больше полугода, и, как отмечает Кузнецов, серьезных проблем пока не возникало.
Автосервисы столкнулись с перебоями поставок автомобильных масел проверенных брендов, пишет «Коммерсантъ». По отдельным позициям цены за лето выросли на 40%, а сроки поставки увеличились в 1,5–2 раза.
Сложнее всего небольшим сервисам без отлаженной логистики.
🎤 Владелец сети автосервисов Landavto Сергей Кузнецов объясняет, что основные проблемы связаны с привычными иностранными брендами. Из-за санкций, квотирования поставок через Европу и большого числа подделок их продукция стала заметно дороже и менее доступной — это масло подорожало ровно в два раза, и его просто нет.
Дефицит частично компенсируют российские производители, в том числе «Газпром» и «Роснефть». По объемам перебоев с ними нет, но у клиентов пока остается недоверие к новым брендам.
Оценить качество отечественной замены окончательно можно будет только через год-два. В легковом сегменте такие масла используются уже больше полугода, и, как отмечает Кузнецов, серьезных проблем пока не возникало.