01.09.2026 19:35
🛢 Где может появиться бензин Евро-2?
🛢 Где может появиться бензин Евро-2?
С 1 сентября кабмин разрешил продажу на АЗС бензина пониженных экологических классов — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Ранее такое топливо поставляли только по прямым контрактам, теперь оно доступно в рознице. Однако до независимых заправок оно пока не дошло — свидетельствует опрос Бизнес ФМ
Управляющий партнёр сети АЗС GP Вымпел в Саратове Екатерина Савкина: «Пока мне предложение о приобретении этого топлива не поступало. Мы не торгуем, поэтому, соответственно, не о чем информировать клиентов». Сейчас продают только дизель, и он был Евро-5.
Руководитель сети «Стандарт Ойл» в Нижегородской области Александр Вахрушин: «Евро-2, 3 и 4 нам в продажу не поступало, но и мы стараемся не думать о них, потому что это будут большие проблемы у китайского автопрома. Закупать 100% не будем». Про импортный бензин: «из Индии ещё непонятно, что за качество, а вот из Белоруссии — очень хороший».
Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев: крупные НПЗ будут в приоритете снабжать свои сети и аграриев Евро-5, а на биржу отправлять бензины пониженных классов. Но они займут не более трети торгов, а потребители будут стараться покупать Евро-5.
В первый день осени на бирже купили только две партии АИ-92 Евро-2 — 240 тонн по 71 тыс. руб. за тонну (на 4 тыс. дешевле Евро-5). Нефтетрейдер Максим Дьяченко: «В опте дешевле, но в рознице разница будет почти незаметна. Мера направлена не на снижение цен, а на насыщение рынка и борьбу с дефицитом».
С дизелем Евро-2–4 на бирже предложений нет — только Евро-5. Владельцы дизельных машин могут пока не волноваться.
Послушать в звуке ⬆️
С 1 сентября кабмин разрешил продажу на АЗС бензина пониженных экологических классов — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Ранее такое топливо поставляли только по прямым контрактам, теперь оно доступно в рознице. Однако до независимых заправок оно пока не дошло — свидетельствует опрос Бизнес ФМ
Управляющий партнёр сети АЗС GP Вымпел в Саратове Екатерина Савкина: «Пока мне предложение о приобретении этого топлива не поступало. Мы не торгуем, поэтому, соответственно, не о чем информировать клиентов». Сейчас продают только дизель, и он был Евро-5.
Руководитель сети «Стандарт Ойл» в Нижегородской области Александр Вахрушин: «Евро-2, 3 и 4 нам в продажу не поступало, но и мы стараемся не думать о них, потому что это будут большие проблемы у китайского автопрома. Закупать 100% не будем». Про импортный бензин: «из Индии ещё непонятно, что за качество, а вот из Белоруссии — очень хороший».
Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев: крупные НПЗ будут в приоритете снабжать свои сети и аграриев Евро-5, а на биржу отправлять бензины пониженных классов. Но они займут не более трети торгов, а потребители будут стараться покупать Евро-5.
В первый день осени на бирже купили только две партии АИ-92 Евро-2 — 240 тонн по 71 тыс. руб. за тонну (на 4 тыс. дешевле Евро-5). Нефтетрейдер Максим Дьяченко: «В опте дешевле, но в рознице разница будет почти незаметна. Мера направлена не на снижение цен, а на насыщение рынка и борьбу с дефицитом».
С дизелем Евро-2–4 на бирже предложений нет — только Евро-5. Владельцы дизельных машин могут пока не волноваться.
Послушать в звуке ⬆️