10.10.2026 09:16
🗣🎤«Трамп занялся тем, что у него получается очень хорошо — продажей воздуха и информационных поводов» Договоренность Ро
🗣🎤«Трамп занялся тем, что у него получается очень хорошо — продажей воздуха и информационных поводов»
Договоренность России и США о поставках дизеля комментирует генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета Константин Симонов.
Потому что по большому счету ничего не меняется. Что такое 800 тысяч тонн российских поставок за два месяца? Ничего с точки зрения мирового рынка, даже с точки зрения обычных поставок. Возьмем 2025 год -- мы отгрузили дизеля на внешние рынки более 30 млн тонн. А если брать с газойлем, там еще большие цифры. Кстати, в Америке под словом «дизель» чаще всего имеют в виду вообще все средние дистилляты, и часто газойль туда тоже включается. И если верить Bloomberg, отгрузки газойля и мазута Россия ведет и сейчас. Интересно, что Трамп использует слово «тонны», потому что это абсолютно нетипично для американцев. Я думаю, возможно, в связи с тем, чтобы средний американец не совсем понял масштаба этих «фантастических» договоренностей.
Конечно, на американский рынок российский дизель не будет поставляться. Спасибо, конечно, Минфину США за разрешение поставок дизеля на мировые рынки. Что касается мировых рынков, извините, но нам разрешения Соединенных Штатов не нужны. Если страны не вводили санкции против России, они и так могли дизель покупать. Отказ России поставлять дизель на внешние рынки связан с нашими внутренними обстоятельствами, а вовсе не с санкциями и не какими-то внешними ограничениями. Но для придания общей пафосности моменту Минфин немедленно выдает нам это исключение, хотя особо мы в этом и не нуждаемся.
Что касается влияния на мировые цены, думаю, оно будет минимальным из-за незначительных объемов этой истории. Если бы Трамп действительно хотел увидеть снижение стоимости дизеля в Соединенных Штатах, он мог бы заявить, что достиг соглашения с Ираном, открывает Ормузский пролив. Вот тут бы цены действительно пошли вниз.
Что касается России, российские нефтяники давно просили разрешить им экспорт дизеля, потому что у нас с дизелем на внутреннем рынке проблем нет. Запрет был введен для перестраховки. Аграрное лобби очень боялось остаться без дизеля в период уборочной кампании. Но уборочная потихонечку заканчивается. Нет особых сомнений, что и так в ноябре-декабре мы бы вернули дизель на внешние рынки. Поэтому хорошо, если Трамп будет нам благодарен за то, что мы бы и так сделали.
Экспорт дизеля принесет нашим нефтяникам и бюджету дополнительные доходы. Интересно, получим ли мы что-то взамен. Что-то не похоже. Нам не стоит забывать, что именно Соединенные Штаты целенаправленно выкидывают нашу нефть и нефтепродукты с мировых рынков. И по дизелю это было видно летом. Так что здесь нам расслабляться уж точно не приходится.
Послушать комментарий⬆️
Договоренность России и США о поставках дизеля комментирует генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета Константин Симонов.
Потому что по большому счету ничего не меняется. Что такое 800 тысяч тонн российских поставок за два месяца? Ничего с точки зрения мирового рынка, даже с точки зрения обычных поставок. Возьмем 2025 год -- мы отгрузили дизеля на внешние рынки более 30 млн тонн. А если брать с газойлем, там еще большие цифры. Кстати, в Америке под словом «дизель» чаще всего имеют в виду вообще все средние дистилляты, и часто газойль туда тоже включается. И если верить Bloomberg, отгрузки газойля и мазута Россия ведет и сейчас. Интересно, что Трамп использует слово «тонны», потому что это абсолютно нетипично для американцев. Я думаю, возможно, в связи с тем, чтобы средний американец не совсем понял масштаба этих «фантастических» договоренностей.
Конечно, на американский рынок российский дизель не будет поставляться. Спасибо, конечно, Минфину США за разрешение поставок дизеля на мировые рынки. Что касается мировых рынков, извините, но нам разрешения Соединенных Штатов не нужны. Если страны не вводили санкции против России, они и так могли дизель покупать. Отказ России поставлять дизель на внешние рынки связан с нашими внутренними обстоятельствами, а вовсе не с санкциями и не какими-то внешними ограничениями. Но для придания общей пафосности моменту Минфин немедленно выдает нам это исключение, хотя особо мы в этом и не нуждаемся.
Что касается влияния на мировые цены, думаю, оно будет минимальным из-за незначительных объемов этой истории. Если бы Трамп действительно хотел увидеть снижение стоимости дизеля в Соединенных Штатах, он мог бы заявить, что достиг соглашения с Ираном, открывает Ормузский пролив. Вот тут бы цены действительно пошли вниз.
Что касается России, российские нефтяники давно просили разрешить им экспорт дизеля, потому что у нас с дизелем на внутреннем рынке проблем нет. Запрет был введен для перестраховки. Аграрное лобби очень боялось остаться без дизеля в период уборочной кампании. Но уборочная потихонечку заканчивается. Нет особых сомнений, что и так в ноябре-декабре мы бы вернули дизель на внешние рынки. Поэтому хорошо, если Трамп будет нам благодарен за то, что мы бы и так сделали.
Экспорт дизеля принесет нашим нефтяникам и бюджету дополнительные доходы. Интересно, получим ли мы что-то взамен. Что-то не похоже. Нам не стоит забывать, что именно Соединенные Штаты целенаправленно выкидывают нашу нефть и нефтепродукты с мировых рынков. И по дизелю это было видно летом. Так что здесь нам расслабляться уж точно не приходится.
Послушать комментарий⬆️