11.04.2026 16:38
Ту-454: что известно о новом самолете «Туполева»
«Туполев» показал картинки нового самолета Ту-454. Красивые
Новый самолет будет широкофюзеляжным, на 350 человек, и, видимо, средне-дальнемагистральным, на 7-12 тыс. км. Больше мы о нем пока особо не знаем. А было бы интересно.
Шутка в том, бро, что у нас, вроде как, есть Ту-214 на полностью импортозамещенных деталях. Правда Казанский авиазавод обещал 20 штук в год, но пока вышел только один. Обещают ускориться.
Тем временем, ни один из российских проектов самолетов на замену боингам и аэробусам у нас не выстрелил. RRJ-100 точно так же зависит от иностранных поставок.
Импортозамещенный МС-21 в прошлом году сам взлетел и немножко полетал. До серии ему еще далеко, хотя ее обещали еще в 2016 году.
Есть еще маленький Ил-114-300. Его обещают окончательно сертифицировать «в первом квартале 2026 года», но что-то новостей не слышно. Дай бог! А так Ил-114 начинали разрабатывать еще в 80-х.
Справедливости ради, в мире есть не так много стран, которые могут делать свои большие пассажирские самолеты. Прямо скажем, очень мало. Так что ругая наших авиастроителей, мы бы так же хотели бы посмотреть на бразильцев и канадцев с их эмбрайерами и бомбардье, если бы им со всего мира перестали привозить детали и запчасти.
Подпишись на @bro_dengi и не теряй оптимизма.
Новый самолет будет широкофюзеляжным, на 350 человек, и, видимо, средне-дальнемагистральным, на 7-12 тыс. км. Больше мы о нем пока особо не знаем. А было бы интересно.
Шутка в том, бро, что у нас, вроде как, есть Ту-214 на полностью импортозамещенных деталях. Правда Казанский авиазавод обещал 20 штук в год, но пока вышел только один. Обещают ускориться.
Тем временем, ни один из российских проектов самолетов на замену боингам и аэробусам у нас не выстрелил. RRJ-100 точно так же зависит от иностранных поставок.
Импортозамещенный МС-21 в прошлом году сам взлетел и немножко полетал. До серии ему еще далеко, хотя ее обещали еще в 2016 году.
Есть еще маленький Ил-114-300. Его обещают окончательно сертифицировать «в первом квартале 2026 года», но что-то новостей не слышно. Дай бог! А так Ил-114 начинали разрабатывать еще в 80-х.
Справедливости ради, в мире есть не так много стран, которые могут делать свои большие пассажирские самолеты. Прямо скажем, очень мало. Так что ругая наших авиастроителей, мы бы так же хотели бы посмотреть на бразильцев и канадцев с их эмбрайерами и бомбардье, если бы им со всего мира перестали привозить детали и запчасти.
Подпишись на @bro_dengi и не теряй оптимизма.