#Электрокары Перекрытие Ормуза угрожает производству электромобилей в Китае Для производства аккумуляторов для электро
Перекрытие Ормуза угрожает производству электромобилей в Китае
Для производства аккумуляторов для электрокаров используется сера. Половина всего мирового экспорта серы проходила через Ормузский пролив, в основном в страны Азии.
До начала конфликта в Иране через Ормуз в месяц перевозили в среднем 1.27 млн т серы. В апреле 2026 — всего 30 тыс. т.
Потеря поставок на Ближний Восток привела к резкому росту цен на серу: цены с доставкой в Азию достигли 880 долларов за тонну, что на 50% больше, чем с начала войны.
Повышение цены на серу сказывается на производстве серной кислоты и приведет к увеличению затрат для компаний, добывающих никель, медь и литий, но еще большее беспокойство вызывает возможность дефицита предложения.
Если горнодобывающие компании в Индонезии, Австралии и Чили будут вынуждены конкурировать друг с другом за поставки, это повысит риск того, что некоторые из них могут быть вынуждены сократить производство, если им не удастся получить достаточное количество серной кислоты.