19.03.2026 05:05
Туристов в Калининградской области больше не будет!
Туристов в Калининградской области больше не будет! В смысле больше, чем есть.
У нас же как в песне: «В этот край таёжный только самолётом можно долететь». А аэропорт Храброво работает на пределе.
При расчётной мощности в 3,5 млн пассажиров в год наша воздушная гавань обслужила 5 млн пассажиров в 2025 году.
Вы возразите мне: «Есть же поезд». Да, есть, но и там есть ограничения. С 2020 года Литва пропускает не более 300 человек в составе. Таким образом, железной дорогой можно перевезти только около 300 тыс. пассажиров, что на фоне аэропорта просто капля в Балтийском море.
Разговоры о расширении аэропорта идут давно. Есть идея строительства нового дополнительного терминала, но, оказывается, этого мало. По словам директора аэропорта, надо строить ещё и магистральную рулёжную дорожку. Но про это даже никто ещё особо не думает.
К чему это всё приведёт?
Как минимум прекратится рост турпотока в регион. Заморозят строительство новых отелей, коих запланировано несметное множество. Ведь в новые отели некого будет селить.
Снизится спрос на квартиры, ведь большая часть квартир покупалась с инвестиционной целью — сдавать в посуточно. Но не волнуйтесь, квартиры от этого дешевле не станут. Ведь инфляция и сложность доставки стройматериалов никуда не денутся.
Могу предположить, что цены на проживание в апартаментах станут более умеренными. Так как предложение ещё год-два будет расти (дома достраивают и вводят в эксплуатацию), а вот спрос со стороны туристов останется на прежнем уровне.
Самое обидное, что ситуацию в моменте не решить. Для решения проблемы с перевозками нужны годы (4–6, как я думаю).
Ну и самое интересное и самое неприятное: билеты в Калининград на этом фоне будут дорожать.
Так что не тяните, прилетайте к нам сейчас, ведь «завтра» цена на перелёт будет дороже.
Бронируйте экскурсии и проживание на моём сайте двухметровыйгид.рф. Мы очень вас ждём 🫶
Путешествуйте с добрыми людьми!
У нас же как в песне: «В этот край таёжный только самолётом можно долететь». А аэропорт Храброво работает на пределе.
При расчётной мощности в 3,5 млн пассажиров в год наша воздушная гавань обслужила 5 млн пассажиров в 2025 году.
Вы возразите мне: «Есть же поезд». Да, есть, но и там есть ограничения. С 2020 года Литва пропускает не более 300 человек в составе. Таким образом, железной дорогой можно перевезти только около 300 тыс. пассажиров, что на фоне аэропорта просто капля в Балтийском море.
Разговоры о расширении аэропорта идут давно. Есть идея строительства нового дополнительного терминала, но, оказывается, этого мало. По словам директора аэропорта, надо строить ещё и магистральную рулёжную дорожку. Но про это даже никто ещё особо не думает.
К чему это всё приведёт?
Как минимум прекратится рост турпотока в регион. Заморозят строительство новых отелей, коих запланировано несметное множество. Ведь в новые отели некого будет селить.
Снизится спрос на квартиры, ведь большая часть квартир покупалась с инвестиционной целью — сдавать в посуточно. Но не волнуйтесь, квартиры от этого дешевле не станут. Ведь инфляция и сложность доставки стройматериалов никуда не денутся.
Могу предположить, что цены на проживание в апартаментах станут более умеренными. Так как предложение ещё год-два будет расти (дома достраивают и вводят в эксплуатацию), а вот спрос со стороны туристов останется на прежнем уровне.
Самое обидное, что ситуацию в моменте не решить. Для решения проблемы с перевозками нужны годы (4–6, как я думаю).
Ну и самое интересное и самое неприятное: билеты в Калининград на этом фоне будут дорожать.
Так что не тяните, прилетайте к нам сейчас, ведь «завтра» цена на перелёт будет дороже.
Бронируйте экскурсии и проживание на моём сайте двухметровыйгид.рф. Мы очень вас ждём 🫶
Путешествуйте с добрыми людьми!