🔥🇨🇳 Китай поднял в небо крупный грузовой дрон В Чжэнчжоу 31 марта состоялся первый полёт нового тяжёлого беспилотного т

🔥🇨🇳 Китай поднял в небо крупный грузовой дрон

В Чжэнчжоу 31 марта состоялся первый полёт нового тяжёлого беспилотного транспортного БЛА «Чанъин-8» NORINCO LUCA. Размеры: размах крыла — 25 м, длина — 17 м, высота — 4,5 м. Максимальная полезная нагрузка — до 3,5 тонн, а общий взлётный вес достигает 7 тонн. По сути, это не просто дрон, а полноценный «летающий грузовик», способный заменить лёгкую транспортную авиацию.

Во время испытательного полёта аппарат преодолел короткую дистанцию разбега — всего 200 м. Полёт длился около 30 минут, в течение которых были успешно протестированы системы: управление, авионика, двигатели, топливная система и общая устойчивость в воздухе.

«Чанъин-8» способен перевозить самые разные грузы: от гуманитарной помощи до промышленного оборудования. Например, может доставить до 700 палаток или тысячи зимних курток за один рейс, а в более широком смысле — даже транспортировать крупные производственные узлы.

Особое внимание уделено универсальности загрузки. Сквозной фюзеляж с передней и задней грузовыми рампами упрощает загрузку и выгрузку. Внутренний грузовой отсек объёмом 18 куб м представляет собой фактически «летающий склад». Это позволяет использовать стандартные контейнеры и специальные модули, включая холодильные установки для перевозки продуктов и медикаментов.

Благодаря системе интеллектуального управления на основе больших данных, несколько таких дронов могут координироваться централизованно, а искусственный интеллект распределяет задачи и маршруты. Это делает возможной круглосуточную работу без перерывов.

Дальность полета тоже заслуживает внимания: более 3000 км при полной загрузке. Это открывает возможности для быстрой доставки свежих продуктов, медицинских грузов и срочных поставок между регионами — с доставкой в течение примерно 48 часов.

При этом аппарат не требует развитой инфраструктуры. Для взлёта и посадки ему достаточно всего около 200 м, что позволяет использовать грунтовые полосы, дороги, горные и островные площадки. Это делает его особенно полезным для труднодоступных регионов.

Ещё одна важная особенность — модульная конструкция. Беспилотник можно быстро переоборудовать под различные задачи. Помимо логистики, он способен привлекаться для организации:

• резервной связи;
• метеонаблюдения;
• патрулирования границ;
• радиоэлектронной разведки.

Фактически речь идёт о многоцелевой платформе, где грузоперевозки — лишь одна из возможных функций. Как отмечают разработчики, Китай выходит на передовые позиции в направлении развития тяжёлых грузовых дронов. Следующий этап — сертификация, подготовка к коммерческому использованию и создание полноценной интеллектуальной системы воздушной логистики.