06.05.2026 04:54
Как национализировать авиакомпанию через TikTok
Как национализировать авиакомпанию через TikTok
2 мая американский лоукостер Spirit Airlines не справился с долгами и официально остановил все полёты спустя 34 года работы.
Банкротство, закрытые гейты и тысячи сотрудников без работы. Но вместо грустного некролога мы получили самый безумный кейс экономики в этом году.
Акт первый: сила толпы
22-летний тиктокер и актёр озвучки Хантер Петерсон записывает короткий ролик с простой идеей: зачем отдавать активы частному капиталу, если мы можем купить авиакомпанию сами. За пару дней видео собирает 6,1 миллиона просмотров. Люди массово идут на сайт кампании.
К утру 5 мая больше 150 тысяч человек оставили необязывающие гарантии на 132 миллиона долларов.
Акт второй: футбольная модель
Самое любопытное — механика. Организаторы хотят сделать авиакомпанию полностью народной. За референс взята модель американского футбольного клуба Green Bay Packers, которым коллективно управляют сотни тысяч его болельщиков.
Входной билет в совладельцы Spirit 2.0 стоит 45 долларов — ровно столько в среднем стоил один перелёт. Главное правило: каждый инвестор получает один голос в совете директоров, независимо от того, сколько денег внёс.
Шансы на успех для меня максимально неочевидны. Для перезапуска и покрытия долгов нужно больше миллиарда долларов и одобрение Минтранса США, который выдаёт сертификаты эксплуатанта годами.
Но прецедент уже создан.
Раньше судьбу авиакомпаний решали советы директоров и хедж-фонды.
Теперь — популярный тиктокер и 156 тысяч случайных людей.
2 мая американский лоукостер Spirit Airlines не справился с долгами и официально остановил все полёты спустя 34 года работы.
Банкротство, закрытые гейты и тысячи сотрудников без работы. Но вместо грустного некролога мы получили самый безумный кейс экономики в этом году.
Акт первый: сила толпы
22-летний тиктокер и актёр озвучки Хантер Петерсон записывает короткий ролик с простой идеей: зачем отдавать активы частному капиталу, если мы можем купить авиакомпанию сами. За пару дней видео собирает 6,1 миллиона просмотров. Люди массово идут на сайт кампании.
К утру 5 мая больше 150 тысяч человек оставили необязывающие гарантии на 132 миллиона долларов.
Акт второй: футбольная модель
Самое любопытное — механика. Организаторы хотят сделать авиакомпанию полностью народной. За референс взята модель американского футбольного клуба Green Bay Packers, которым коллективно управляют сотни тысяч его болельщиков.
Входной билет в совладельцы Spirit 2.0 стоит 45 долларов — ровно столько в среднем стоил один перелёт. Главное правило: каждый инвестор получает один голос в совете директоров, независимо от того, сколько денег внёс.
Шансы на успех для меня максимально неочевидны. Для перезапуска и покрытия долгов нужно больше миллиарда долларов и одобрение Минтранса США, который выдаёт сертификаты эксплуатанта годами.
Но прецедент уже создан.
Раньше судьбу авиакомпаний решали советы директоров и хедж-фонды.
Теперь — популярный тиктокер и 156 тысяч случайных людей.