Продолжая мысль утреннего репортажа.

Продолжая мысль утреннего репортажа.
Тема «пиар», конечно, многогранна и сложна. Затрагивает порой совершенно неочевидные аспекты.

Как избавиться от боли в спине и вернуть гибкость позвоночника за 14 дней за счёт 15-минутной утренней гимнастики, которую можно делать дома

Бесплатная диагностика осанки + пошаговый план без таблеток и походов к врачу

Пройти диагностику →

Вот взять нашу рубрику «Что нового в стране, где ничего нет?». Вопрос ведь не только в том, что создаётся, строится, производится. Но и каким образом это меняет жизнь. Какие возможности открывает.
Вот сегодня! Новость от Алины Сидориной. Она руководит связями с общественностью в компании UMG. Российский производитель строительной и дорожной техники!
Востребованность в современных реалиях определяется не только чистым функционалом. Способностью выполнять поставленную задачу. Но и эффективностью! Надёжность — одна из! Техника должна работать, а не простаивать в вечном ремонте. Это аксиома.
И вот о каких новиночках идёт речь.
Новый полноповоротный колесный экскаватор UMG E200W нового поколения. Модель получила целый ряд конструктивных улучшений, направленных на повышение производительности, топливной эффективности и комфорта оператора.
Ключевое преимущество новинки — увеличенный запас хода: +25% к продолжительности работы без дозаправки.
Новый экскаватор E200W это единственный в России полностью отечественный продукт, являющийся продуктом собственной инженерной школы с более чем 80ти летней историей.
Или вот ещё
В сегменте гусеничной техники новый 36-тонный гидравлический экскаватор UMG Е360С.
Ключевым преимуществом Е360С стал топливный бак объемом 860 литров — самый большой в своем сегменте. При этом инженерам UMG удалось добиться лучших в классе параметров копания: глубина копания составляет 7630 мм, максимальный радиус — 11490 мм, а высота выгрузки — 7360 мм. Особое внимание при проектировании уделили логистическим издержкам, связанным с транспортировкой техники, и адаптации к российскому климату.
Для работы в опасных зонах доступна опция дистанционного управления с радиусом действия до 20 км, которая обеспечивает безопасность оператора, снижает транспортные расходы на дорогу оператора к месту проведения работ и обратно и улучшает обзор при выполнении точных операций.
Полагаю, что само существование и развитие отрасли для многих может быть и новостью. Это про страсти на АвтоВАЗе прожужжат все уши. Или про «задержки с производством самолётов» просмакуют со всем усердием.
Такие вопросы остаются в тени. А ведь это не только про обеспеченность необходимой техникой. Собственное производство не столько про «гордость за отечество», сколько про возможность обеспечивать себя необходимой техникой, снижать издержки и не простаивать в ожидании запчастей параллельным импортом.
Это не про «у кого лучше».
Ещё одним фактором является возможность реализации себя в создании такой техники. Инженерных и технических решений. Не банальное купи-продай, а гораздо более эффективное для экономики в целом.
Ну а в контексте темы «пиара». Про самообеспеченность в границах экономического пространства (что также является и перспективным с точки зрения бизнеса) и востребованность в условиях масштабного строительства! В том числе и в труднодоступных местах. Где, кстати, нежная, но именитая импортная техника часто приходит в негодность в суровых климатических условиях.