🥅 И снова о сетке в радиаторе Многолетняя дискуссия «ставить или нет» не даёт однозначного ответа, поскольку и сетки люди используют разные, и двигате…

🥅 И снова о сетке в радиаторе

Многолетняя дискуссия «ставить или нет» не даёт однозначного ответа, поскольку и сетки люди используют разные, и двигатели у них отличаются по нагруженности, и стиль вождения (ускорения, обгоны, средняя скорость и прочее). И одни говорят, что ощутимой разницы в температуре агрегатов нет, другие полагают, что сетка погубит мотор и КПП, так как ухудшает воздушный поток. Для размышлений предлагаем выводы наших пользователей, выполнявших замеры.

Владелец Geely Monjaro скорее против сетки. В серии его опытов в жару для мотора (антифриз и масло) разница с сеткой и без оказалась небольшой (но она была), а вот для АКПП — более существенной.

Владелец Нивы Travel — против: летом на трассе он получил температуру охлаждающей жидкости с сеткой 90–99 градусов, без сетки — 82–84. Решил снять.

Хозяин Дастера — за сетку: после установки при поездках в сильную жару датчик температуры особой разницы не почувствовал.

Водитель Rio также высказался в пользу сетки: температура мотора в 83–96 градусов оказалась примерно той же, что и без сетки.

Опыт с KIA Sportage показал, что в жару более 30 градусов (и под 50 на солнце) температура охлаждающей жидкости выше 94 градусов не поднималась, так что перегрева не было.

Сторонники сеток отмечают, что это защита не только от насекомых и мелкого мусора в ячейках радиатора, но и от сминания тонких ламелей. Причём последнее плохо влияет на способность радиатора отводить лишнее тепло от двигателя. Других теплообменников (вроде радиатора коробки передач, если он есть, или конденсатора кондиционера) это тоже касается.

У противников сеток есть ещё аргумент: даже если датчик температуры охлаждающей жидкости не видит особой разницы в показаниях, возможен локальный точечный перегрев отдельных частей мотора, который таким методом не отловишь. И, конечно, официальный дилер может отказать в гарантийном ремонте, если докажет, что именно самостоятельно поставленная сетка стала причиной перегрева и поломки.

Окончательное решение, как обычно, за вами.