Гиганты на батареях: GMC Sierra EV и Chevrolet Silverado EV
Мы привыкли, что электромобиль — чаще всего модель не очень крупная. Что-то вроде хэтчбека класса B или C, а также кроссовер — компактный, иногда среднеразмерный. И тут перед нами появляются настоящие монстры: в нашем сообществе недавно были зарегистрированы первые пикапы GMC Sierra EV (из Остина) и Chevrolet Silverado EV (из Чарлстона). Модели относительно молодые — поставлены на поток в 2023-м. По сути машины-близняшки, отличаются деталями оформления и оснащения.
Выпускаются они в нескольких версиях по мощности электромоторов и размеру тяговой батареи. У наших пользователей — топовый и почти топовый варианты. У Сиерры — 764 силы и аккумулятор с используемой ёмкостью 205 кВт•ч (исполнение Max Range), а у Silverado заявлены практически те же 750 сил, но батарея чуть скромнее — Extended Range на 170 кВт•ч. Однако даже эта величина намного больше, чем у основной массы легковых электрокаров в мире. Так что Silverado в данном варианте может номинально пройти 690 км на зарядке, а вот Sierra со своей «максимальной» батареей — все 740 км.
И это номинал запаса хода. А уж дальше всё зависит от темпа движения, нагрузки и стиля вождения. Так, в руках энтузиастов экономии в прошлом году один Silverado EV с топовым аккумулятором проехал 1704 км. Пусть на небольшой скорости и без кондиционера. И это особенно удивительно, учитывая, что длина этой модели равна 5921 мм, а снаряжённая масса — примерно 3,8–4,1 тонны (там есть различия, в зависимости от комплектации).