09.05.2026 13:00
Судьба полуторки: истории спасения ГАЗ-АА
🚩 Судьба полуторки. Интересные автомобили DRIVE2
Легендарная потуторка ГАЗ-АА — один из самых массовых автомобилей, тащивших на себе тяжесть войны (наряду с ГАЗ-ММ, который по сути был улучшенной полуторкой). В нашем сообществе зарегистрировано несколько образцов АА. Находятся они в самом разном состоянии: от «рама и немного других деталей» до полностью отреставрированных машин на ходу. Интереснее же всего читать в бортжурналах их истории спасения.
Вот грузовик из Димитровграда. Куплен в состоянии «груда железа», а сейчас вполне украсит какой-нибудь музей. Другой ГАЗ-АА из Сергиева Посада являет собой версию ПМГ-1. Это пожарный автомобиль, и прямо сейчас завершается его сборка с восстановлением оригинального оборудования.
У машины с именем «Чёрная кошка» (Москва) судьба ещё более извилистая. Она и на фронте побывала, и хлебным фургоном после войны поработала. Потом попала на постамент как памятник около автобазы «Мосхлебтранса». В семидесятых была снята с постамента для съёмок в фильме «Место встречи изменить нельзя», в котором сыграла роль автомобиля банды «Чёрная кошка». После чего этот «хлебный» АА поработал памятником, а уже через десятки лет прошёл реставрацию.
Автобус ГАЗ-0330 середины тридцатых — не совсем АА, но создан на его базе. Первая маршрутка страны (Санкт-Петербург) — реплика, скроенная с применением некоторых оригинальных деталей, найденных в разных местах. Но их тут меньше, чем новодела.
Газогенераторный АА из Минска собирают из реальных исторических «кусочков черепицы». Перед нами грузовик, воссоздаваемый из деталей от разных АА, обнаруженных по лесам да гаражам в самых разных местах. Рама, кабина, диски, двигатель и коробка передач, разная мелочовка — всё это останки давно сгнивших полуторок, которые поделились деталями ради реинкарнации одной машины. Владелец проводит восстановлением сам, так что процесс долгий.
Легендарная потуторка ГАЗ-АА — один из самых массовых автомобилей, тащивших на себе тяжесть войны (наряду с ГАЗ-ММ, который по сути был улучшенной полуторкой). В нашем сообществе зарегистрировано несколько образцов АА. Находятся они в самом разном состоянии: от «рама и немного других деталей» до полностью отреставрированных машин на ходу. Интереснее же всего читать в бортжурналах их истории спасения.
Вот грузовик из Димитровграда. Куплен в состоянии «груда железа», а сейчас вполне украсит какой-нибудь музей. Другой ГАЗ-АА из Сергиева Посада являет собой версию ПМГ-1. Это пожарный автомобиль, и прямо сейчас завершается его сборка с восстановлением оригинального оборудования.
У машины с именем «Чёрная кошка» (Москва) судьба ещё более извилистая. Она и на фронте побывала, и хлебным фургоном после войны поработала. Потом попала на постамент как памятник около автобазы «Мосхлебтранса». В семидесятых была снята с постамента для съёмок в фильме «Место встречи изменить нельзя», в котором сыграла роль автомобиля банды «Чёрная кошка». После чего этот «хлебный» АА поработал памятником, а уже через десятки лет прошёл реставрацию.
Автобус ГАЗ-0330 середины тридцатых — не совсем АА, но создан на его базе. Первая маршрутка страны (Санкт-Петербург) — реплика, скроенная с применением некоторых оригинальных деталей, найденных в разных местах. Но их тут меньше, чем новодела.
Газогенераторный АА из Минска собирают из реальных исторических «кусочков черепицы». Перед нами грузовик, воссоздаваемый из деталей от разных АА, обнаруженных по лесам да гаражам в самых разных местах. Рама, кабина, диски, двигатель и коробка передач, разная мелочовка — всё это останки давно сгнивших полуторок, которые поделились деталями ради реинкарнации одной машины. Владелец проводит восстановлением сам, так что процесс долгий.