01.04.2026 14:19
Можно ли вернуть Амур в большую логистику?
Можно ли вернуть Амур в большую логистику?
Судоходству на Амуре собираются дать вторую жизнь. В плане - к 2040 году построить около 150 судов: от грузовых до пассажирских.
Сейчас по реке перевозят примерно 2 млн тонн грузов, а флот довольно изношен: средний возраст судов превышает 46 лет. В планах - увеличить объёмы до 4-7 млн тонн и вернуть реке статус полноценной транспортной артерии Дальнего Востока.
Чтобы всё заработало, планируют:
✅ строить новые суда на дальневосточных верфях
✅ вводить меры господдержки (льготы, субсидии)
✅ выравнивать условия с китайскими перевозчиками
+1 полноценный логистический маршрут
Судоходству на Амуре собираются дать вторую жизнь. В плане - к 2040 году построить около 150 судов: от грузовых до пассажирских.
Сейчас по реке перевозят примерно 2 млн тонн грузов, а флот довольно изношен: средний возраст судов превышает 46 лет. В планах - увеличить объёмы до 4-7 млн тонн и вернуть реке статус полноценной транспортной артерии Дальнего Востока.
Чтобы всё заработало, планируют:
✅ строить новые суда на дальневосточных верфях
✅ вводить меры господдержки (льготы, субсидии)
✅ выравнивать условия с китайскими перевозчиками
+1 полноценный логистический маршрут