14.03.2026 11:58
На новых китайских 2Т мотоциклах промывка двигателя — это не опция, а базовая необходимость.
На новых китайских 2Т мотоциклах промывка двигателя — это не опция, а базовая необходимость.
После сборки на заводе внутри мотора нередко остаются:
— остатки стружки
— технологическая пыль
— консервационные масла
— герметик и продукты первичной притирки
Если просто залить масло и поехать — вся эта «пиздобратия» начинает гулять по мотору.
Поэтому в нашем сервисе при подготовке нового мотоцикла мы обязательно делаем промывку двигателя.
Но есть важный момент — обязательно регулируем прижимную тарелку сцепления.
На многих китайских 2Т она с завода имеет неравномерный прижим или вовсе не отрегулирована.
Из-за этого сцепление работает неправильно, быстрее изнашиваются диски и появляется лишняя нагрузка на корзину.
Это простая процедура, но она сильно продлевает жизнь мотору и сцеплению.
Сборка мотоцикла из коробки — это не формальность, а технически важная необходимость.
Консультация, покупка мотоцикла.
Запись в сервис.
t.me/endurodvor
После сборки на заводе внутри мотора нередко остаются:
— остатки стружки
— технологическая пыль
— консервационные масла
— герметик и продукты первичной притирки
Если просто залить масло и поехать — вся эта «пиздобратия» начинает гулять по мотору.
Поэтому в нашем сервисе при подготовке нового мотоцикла мы обязательно делаем промывку двигателя.
Но есть важный момент — обязательно регулируем прижимную тарелку сцепления.
На многих китайских 2Т она с завода имеет неравномерный прижим или вовсе не отрегулирована.
Из-за этого сцепление работает неправильно, быстрее изнашиваются диски и появляется лишняя нагрузка на корзину.
Это простая процедура, но она сильно продлевает жизнь мотору и сцеплению.
Сборка мотоцикла из коробки — это не формальность, а технически важная необходимость.
Консультация, покупка мотоцикла.
Запись в сервис.
t.me/endurodvor