13.07.2026 07:00
✈️ Ан-2 получил сертификат Росавиации Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на самолёт Ан-2 дире
✈️ Ан-2 получил сертификат Росавиации
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на самолёт Ан-2 директору СибНИА имени Чаплыгина. Институт становится держателем сертификата и будет сопровождать весь парк гражданских Ан-2. Это необходимо для поддержания лётной годности машин. Без такого документа любая модернизация или выпуск запчастей оказывались вне правового поля. Теперь у легендарного «кукурузника» появляется официальный статус, а у эксплуатантов — понятные правила.
Сертификат открывает возможности для установки российских двигателей, легитимного производства запчастей и проведения ремонтов. Держатель сможет анализировать отказы и оперативно на них реагировать. В СибНИА уже определили первоочередные задачи: доработка кресел, модернизация кабины и топливной системы, улучшение управления. Все эти изменения почти втрое повышают безопасность полётов.
Ан-2 остаётся ключевым самолётом на местных воздушных линиях и при выполнении авиационных работ. По словам экспертов, сертификация возвращает эксплуатацию парка в правовое поле и даёт зелёный свет на модернизацию. Теперь у «кукурузника» есть будущее: его можно будет обновлять, ремонтировать и использовать ещё долгие годы. Это особенно важно для труднодоступных регионов, где Ан-2 часто остаётся единственным видом транспорта. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на самолёт Ан-2 директору СибНИА имени Чаплыгина. Институт становится держателем сертификата и будет сопровождать весь парк гражданских Ан-2. Это необходимо для поддержания лётной годности машин. Без такого документа любая модернизация или выпуск запчастей оказывались вне правового поля. Теперь у легендарного «кукурузника» появляется официальный статус, а у эксплуатантов — понятные правила.
Сертификат открывает возможности для установки российских двигателей, легитимного производства запчастей и проведения ремонтов. Держатель сможет анализировать отказы и оперативно на них реагировать. В СибНИА уже определили первоочередные задачи: доработка кресел, модернизация кабины и топливной системы, улучшение управления. Все эти изменения почти втрое повышают безопасность полётов.
Ан-2 остаётся ключевым самолётом на местных воздушных линиях и при выполнении авиационных работ. По словам экспертов, сертификация возвращает эксплуатацию парка в правовое поле и даёт зелёный свет на модернизацию. Теперь у «кукурузника» есть будущее: его можно будет обновлять, ремонтировать и использовать ещё долгие годы. Это особенно важно для труднодоступных регионов, где Ан-2 часто остаётся единственным видом транспорта. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS