18.08.2026 13:00
✔️ ОДК завершила разработку нового двигателя ВК-1600С для малых пассажирских самолётов Объединённая двигателестроительн
✔️ ОДК завершила разработку нового двигателя ВК-1600С для малых пассажирских самолётов
Объединённая двигателестроительная корпорация завершила разработку нового турбовинтового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 лошадиных сил, который стал первой российской силовой установкой такого класса. Следующий этап — создание двигателя-демонстратора и испытательного стенда. Разработка велась на базе вертолётного ВК-1600В с использованием существующих ключевых узлов, включая газогенератор, что позволило ускорить процесс. Модифицирована свободная турбина, созданы новые узлы редуктора и коробки приводов.
Современная электронная система управления типа FADEC обеспечивает стабильную работу двигателя в диапазоне высот от 300 до 4500 метров, при 100% относительной влажности и температуре от минус 50 до плюс 55 градусов Цельсия. ВК-1600С предназначен для использования на малых пассажирских самолётах в составе однодвигательной силовой установки совместно с воздушным винтом АВ-17. Завершение разработки открывает путь к импортозамещению двигателей этого класса для региональной авиации.
Создание ВК-1600С расширяет линейку отечественных двигателей для малой авиации и снижает зависимость от зарубежных поставщиков. Применение агрегатов существующего семейства и использование цифровых технологий при проектировании сократили сроки конструкторских работ. Дальнейшая доводка и стендовые испытания позволят подготовить двигатель к лётным тестам и сертификации. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Объединённая двигателестроительная корпорация завершила разработку нового турбовинтового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 лошадиных сил, который стал первой российской силовой установкой такого класса. Следующий этап — создание двигателя-демонстратора и испытательного стенда. Разработка велась на базе вертолётного ВК-1600В с использованием существующих ключевых узлов, включая газогенератор, что позволило ускорить процесс. Модифицирована свободная турбина, созданы новые узлы редуктора и коробки приводов.
Современная электронная система управления типа FADEC обеспечивает стабильную работу двигателя в диапазоне высот от 300 до 4500 метров, при 100% относительной влажности и температуре от минус 50 до плюс 55 градусов Цельсия. ВК-1600С предназначен для использования на малых пассажирских самолётах в составе однодвигательной силовой установки совместно с воздушным винтом АВ-17. Завершение разработки открывает путь к импортозамещению двигателей этого класса для региональной авиации.
Создание ВК-1600С расширяет линейку отечественных двигателей для малой авиации и снижает зависимость от зарубежных поставщиков. Применение агрегатов существующего семейства и использование цифровых технологий при проектировании сократили сроки конструкторских работ. Дальнейшая доводка и стендовые испытания позволят подготовить двигатель к лётным тестам и сертификации. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS