Пройти сквозь воду, не намочив ноги, можно и без суперспособностей – если идти по Мосту Моисея в Нидерландах. Мост построили в 2011 году в деревне Хальстерен, рядом с Форт-де-Рувер – крепостью XVII века. Новая переправа должна была пройти через старинный оборонительный ров и органично вписаться в ландшафт, не испортив исторический вид. Для этого архитекторы Ро Колеман и Адриан Дортсман из бюро Ro&Ad придумали оригинальное решение – мост, «спрятанный» в воде. Для стен использовали прочную и влагостойкую древесину канадского красного кедра, обработанную защитными составами. Чтобы вода не затапл…
После выхода голливудской «Одиссеи» кипят битвы почище, чем у греков с троянцами. Споры, может ли Елена Прекрасная быть чернокожей, оставим кинокритикам. Наша тема – стройка, поэтому прикинем: что, если бы герой Гомера направил свой «хитрый ум» не на рейд по морям, а на постройку стального пути от Трои до Итаки? Для такого проекта древним инженерам пригодилась бы помощь богов Олимпа: размах затмевает все семь чудес света. Порядка 1000 км рельсов, сложный рельеф и сейсмика. Плюс – инженерные сооружения через моря и горы: • Трансконтинентальная железнодорожная переправа через пролив Дарданеллы …
Компании Нацпроектстроя завершили монтаж рельсовых плит на полигоне Саблино – Тосно, где пройдут полевые испытания безбалластного пути ВСМ. На участке протяженностью более 1 км уложили 263 бетонных конструкции: 207 рельсовых плит НГП 4.0 и 56 плит стрелочных переводов. Работы шли в несколько этапов: • На усиленное земляное полотно уложили бетонные фундаментные плиты. Под стрелочные переводы – вручную, а на основном участке – с помощью автоматизированного бетонно-укладочного комплекса. Процесс требует высокой точности: отклонения по высоте не должны превышать 5 мм. • Над фундаментом на трехпоз…
НПС начал монтаж деформационных швов Большого Смоленского моста На строительстве Большого Смоленского моста через Неву с Санкт-Петербурге специалисты «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приступили к монтажу деформационных швов. «Строительство новой разводной переправы по-прежнему идет опережающими темпами. Монтаж деформационных швов—очередной важный этап работ. Эти составляющие обеспечивают долговечность, безопасность и устойчивость моста За счет своей подвижности предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлоконструкций, благодаря чему увеличивается срок службы всего сооружения», — …
Весной в Хельсинки открыли самый длинный в Финляндии мост с замысловатым названием Круунвуоренсилта (Круунувуори – королевская гора, силта – мост). Пролетное строение пешеходного моста примерно такое же длинное, как его название, – 1191 метр, высота сооружения – 135 метров. Это гигантское архитектурное сооружение соединяет островную и материковую части города. Главная фишка – запрет на проезд частных автомобилей. Только пешеходы, велосипедисты и трамваи – очень в духе зеленой повестки. Необычно для объекта такого масштаба, однако Финляндия не случайно носит статус одной из самых экологичных с…
