🚑 От конных повозок до реанимобилей: история скорой помощи 28 апреля 1898 года на улицы Москвы выехали две крытые повозки, запряженные лошадьми.

🚑 От конных повозок до реанимобилей: история скорой помощи

28 апреля 1898 года на улицы Москвы выехали две крытые повозки, запряженные лошадьми. Внутри помещались только одни носилки с пациентом, вместо мигалки — зажженные фонари, горевшие днем и ночью.

🐎 Кареты купила на собственные деньги купчиха Анна Кузнецова и разместила при двух полицейских участках — Сущевском и Сретенском. Вызвать их мог не каждый: только городовой, дворник или ночной сторож, поскольку телефонных аппаратов на всю Москву было от силы четыре десятка. Состав бригады при этом был ровно такой же, как сегодня: врач, фельдшер и санитар. Плюс кучер.

За 128 лет служба прошла путь от этих двух карет до тысяч реанимобилей и вертолетов санавиации. Первый автомобиль появился в 1912 году, в 1926-м врачи начали выезжать на дом — сначала на мотоциклах с колясками. В 1927 году в СССР появился первый в истории специально спроектированный санитарный самолет, созданный с нуля именно для медицинских нужд, а не переделанный из гражданского. Сегодня вертолеты санавиации работают в десятках регионов и летят к пациентам с инсультами, инфарктами и тяжелыми травмами туда, куда наземная бригада добраться даже не сможет.

🚨 Профессиональный праздник у работников скорой появился только в 2020 году — когда пандемия COVID-19 показала, какая нагрузка на них ложится в по-настоящему экстремальных условиях. С тех пор каждое 28 апреля — это официальный повод сказать спасибо людям, которые едут на вызов в любое время суток и в любую погоду, зная, что кто-то нуждается в их помощи.