Новые санкции ЕС: порты и ледоколы
В двадцатом санкционном пакете не оказалось того, о чем так много говорили – запрета на морские перевозки российской нефти. Его планировали ввести, но убрали из-за Ормузского кризиса и топливного дефицита.
🔸В пресс-релизе ЕС сказано, что новый пакет «включает в себя основу» для такого запрета в будущем.
А пока под санкции попали:
🔸Морские порты Мурманск и Туапсе (плюс индонезийский порт Каримун).
🔸еще 46 судов (предположительно «теневого флота»)
🔸все ледоколы и СПГ-танкеры, связанные с РФ
🔸судоходная компания «Роснефтефлот»
Плюс вводятся новые запреты на экспорт и импорт, расширен список подсанкционных банков, наказан ряд иностранных компаний (за обход санкций) и т. д.
🔸Насколько это больно?
Отдельные суда не смогут заходить в европейские порты, где-то чуть осложнятся расчеты, которые придется проводить через дополнительных посредников.
Вероятно, немного сократят перевозки российских грузов греческие суда.
А еще вполне возможно перераспределение части грузов из Мурманска и Туапсе в другие порты.
Подписывайтесь на Грузопоток