23.07.2026 08:02
Ледоколы достроят за счет портовых сборов В правительстве частично определились с механизмом финансирования достройки а
Ледоколы достроят за счет портовых сборов
В правительстве частично определились с механизмом финансирования достройки атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также многофункционального судна атомно-технического обслуживания (МСАТО) «Владимир Воробьев».
Весной рассматривали два основных варианта:
▪️ сборы с грузов, перевезенных по Севморпути (ориентировочно $1,5 за тонну);
▪️ сбор со всех экспортных грузов в РФ ($0,2 за тонну).
В итоге от первого варианта решили отказаться - финансовая нагрузка получалась слишком серьезной и ставила под угрозу масштабные планы на развитие СМП.
🔸 Однако, по данным «Ведомостей», помимо сборов с экспорта теперь рассматривается другая альтернатива - надбавка к нынешнему инвестиционному сбору, который взимается с дедвейта судна в 13 крупнейших портах страны.
Окончательный выбор в правительстве еще не сделали, неясны и конкретные цифры по платежам. Но известно, что средства от нового сбора пойдут «Росатому» на частичное погашение кредита, который корпорация привлечет на коммерческих условиях под госгарантии.
🔸 Правда, цифры не очень бьются во всех вариантах. Так, инвестиционные портовые сборы в этом году должны составить около 12 млрд рублей. А стоимость строительства ледоколов и МСАТО уже выросла от первоначальной стоимости примерно на 80 миллиардов. И, вероятно, вырастет еще.
При этом деньги так или иначе найти придется. Поручение обеспечить внебюджетное финансирование для этих судов в конце мая дал Владимир Путин.
Подписывайтесь на Грузопоток
В правительстве частично определились с механизмом финансирования достройки атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также многофункционального судна атомно-технического обслуживания (МСАТО) «Владимир Воробьев».
Весной рассматривали два основных варианта:
▪️ сборы с грузов, перевезенных по Севморпути (ориентировочно $1,5 за тонну);
▪️ сбор со всех экспортных грузов в РФ ($0,2 за тонну).
В итоге от первого варианта решили отказаться - финансовая нагрузка получалась слишком серьезной и ставила под угрозу масштабные планы на развитие СМП.
🔸 Однако, по данным «Ведомостей», помимо сборов с экспорта теперь рассматривается другая альтернатива - надбавка к нынешнему инвестиционному сбору, который взимается с дедвейта судна в 13 крупнейших портах страны.
Окончательный выбор в правительстве еще не сделали, неясны и конкретные цифры по платежам. Но известно, что средства от нового сбора пойдут «Росатому» на частичное погашение кредита, который корпорация привлечет на коммерческих условиях под госгарантии.
🔸 Правда, цифры не очень бьются во всех вариантах. Так, инвестиционные портовые сборы в этом году должны составить около 12 млрд рублей. А стоимость строительства ледоколов и МСАТО уже выросла от первоначальной стоимости примерно на 80 миллиардов. И, вероятно, вырастет еще.
При этом деньги так или иначе найти придется. Поручение обеспечить внебюджетное финансирование для этих судов в конце мая дал Владимир Путин.
Подписывайтесь на Грузопоток