31.03.2026 14:07
✅ Сервисное локомотивное депо Сольвычегодск выпустило в работу первый тепловоз серии 2ТЭ25КМ после ремонта объёмом ТР‑3
✅ Сервисное локомотивное депо Сольвычегодск выпустило в работу первый тепловоз серии 2ТЭ25КМ после ремонта объёмом ТР‑3
Депо обслуживает эти локомотивы с 2023 года — на его ответственности 20 тяговых единиц, которые ранее проходили в депо ремонты в объёмах ТО‑2, ТО‑3, ТО‑4, ТО‑5 и ТР‑1, а теперь и ТР‑3.
➡ При ремонте ТР‑3 восстанавливают или заменяют более 96 единиц линейного оборудования: дизель‑генераторы, тяговые двигатели, колёсные пары, экипажную часть, редукторы, тормозное оборудование и другие ключевые элементы. По сути, это полная переборка локомотива для восстановления его эксплуатационных характеристик.
Алексей Старковский, начальник сервисного локомотивного депо Сольвычегодск:
На сегодняшний день локомотив 2ТЭ25КМ является самым перспективным в плане доставки грузов, так как по своим характеристикам позволяет повысить средний вес поезда за счёт увеличенной мощности дизеля. В ноябре 2025 года была поставлена задача по освоению ремонта в объёме ТР‑3 локомотивов 2ТЭ25КМ. Для этого была создана рабочая группа, определены ответственные руководители. За короткий срок предприятие совместно с Северным филиалом «ЛокоТех‑Сервис» подготовило производственные площади и оборудование, сотрудники, занятые на ремонте, прошли соответствующее обучение.
👍 Освоение нового вида ремонта укрепляет позиции депо и позволяет Сольвычегодску стать главным сервисным центром для современных тепловозов 2ТЭ25КМ на всём Севере.
#Локотех #филиал_Северный #ремонт_локомотивов #2ТЭ25КМ #железнодорожный_транспорт #ЛокоТехСервис #инновации
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram
Депо обслуживает эти локомотивы с 2023 года — на его ответственности 20 тяговых единиц, которые ранее проходили в депо ремонты в объёмах ТО‑2, ТО‑3, ТО‑4, ТО‑5 и ТР‑1, а теперь и ТР‑3.
➡ При ремонте ТР‑3 восстанавливают или заменяют более 96 единиц линейного оборудования: дизель‑генераторы, тяговые двигатели, колёсные пары, экипажную часть, редукторы, тормозное оборудование и другие ключевые элементы. По сути, это полная переборка локомотива для восстановления его эксплуатационных характеристик.
Алексей Старковский, начальник сервисного локомотивного депо Сольвычегодск:
На сегодняшний день локомотив 2ТЭ25КМ является самым перспективным в плане доставки грузов, так как по своим характеристикам позволяет повысить средний вес поезда за счёт увеличенной мощности дизеля. В ноябре 2025 года была поставлена задача по освоению ремонта в объёме ТР‑3 локомотивов 2ТЭ25КМ. Для этого была создана рабочая группа, определены ответственные руководители. За короткий срок предприятие совместно с Северным филиалом «ЛокоТех‑Сервис» подготовило производственные площади и оборудование, сотрудники, занятые на ремонте, прошли соответствующее обучение.
👍 Освоение нового вида ремонта укрепляет позиции депо и позволяет Сольвычегодску стать главным сервисным центром для современных тепловозов 2ТЭ25КМ на всём Севере.
#Локотех #филиал_Северный #ремонт_локомотивов #2ТЭ25КМ #железнодорожный_транспорт #ЛокоТехСервис #инновации
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram