23.06.2026 05:23
Федеральное управление гражданской авиации США заключило 12-летний контракт на $875 млн со стартапом Air Space Intelligence для разработки ИИ-системы …
Федеральное управление гражданской авиации США заключило 12-летний контракт на $875 млн со стартапом Air Space Intelligence для разработки ИИ-системы управления воздушным движением. Об этом сообщает Reuters.
Новая система должна перестроить планирование полётов в США и снизить количество задержек за счёт анализа расписаний, погодных условий, пропускной способности аэропортов, состояния воздушного пространства и эксплуатационных ограничений.
Система получила название SMART — Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories. Она будет заранее прогнозировать транспортные потоки и выявлять потенциальные конфликты ещё до вылета самолётов.
По данным FAA, технология позволит стратегически координировать расписания и траектории полётов до отправления, чтобы не допускать серьёзных заторов и задержек.
В борьбе за контракт Air Space Intelligence обошла крупных конкурентов, включая Palantir и Thales. Внедрение системы должно начаться уже осенью.
Авиакомпании несколько месяцев обсуждали программу с FAA, однако в частном порядке выражали опасения по поводу того, как ведомство будет решать, какие рейсы переносить при возникновении конфликтов, и реально ли запустить систему в такие сроки.
Проблема перегруженности аэропортов остаётся для США одной из ключевых. На неё влияют рост спроса на авиаперевозки, строительство новых взлётно-посадочных полос, плохая погода и нехватка авиадиспетчеров.
В апреле FAA обязало авиакомпании в чикагском аэропорту О’Хара сократить число рейсов на 300 в день из-за проблем с пропускной способностью. На прошлой неделе ведомство также продлило ограничения на полёты в Ньюарке и других аэропортах Нью-Йорка.
В прошлом году Конгресс выделил $12,5 млрд на замену устаревшего оборудования и увеличение штата диспетчеров. Министерство транспорта США хочет получить ещё $10 млрд на дальнейшую модернизацию.
Гендиректор Air Space Intelligence Филипп Бакендорф заявил, что новая система основана на «проверенной на практике технологии», которая уже помогает крупным авиакомпаниям и авиационному сообществу работать эффективнее и предсказуемее.
Министр транспорта США Шон Даффи сказал, что стране нужно менять подход к управлению полётами. По его словам, новая система может «кардинально изменить» управление воздушным пространством и сократить задержки и отмены рейсов на тысячи.
Отраслевая группа Airlines for America поддержала проект, заявив, что он сделает авиаперевозки более эффективными и своевременными при сохранении стандартов безопасности.
👉Подписаться на канал
Новая система должна перестроить планирование полётов в США и снизить количество задержек за счёт анализа расписаний, погодных условий, пропускной способности аэропортов, состояния воздушного пространства и эксплуатационных ограничений.
Система получила название SMART — Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories. Она будет заранее прогнозировать транспортные потоки и выявлять потенциальные конфликты ещё до вылета самолётов.
По данным FAA, технология позволит стратегически координировать расписания и траектории полётов до отправления, чтобы не допускать серьёзных заторов и задержек.
В борьбе за контракт Air Space Intelligence обошла крупных конкурентов, включая Palantir и Thales. Внедрение системы должно начаться уже осенью.
Авиакомпании несколько месяцев обсуждали программу с FAA, однако в частном порядке выражали опасения по поводу того, как ведомство будет решать, какие рейсы переносить при возникновении конфликтов, и реально ли запустить систему в такие сроки.
Проблема перегруженности аэропортов остаётся для США одной из ключевых. На неё влияют рост спроса на авиаперевозки, строительство новых взлётно-посадочных полос, плохая погода и нехватка авиадиспетчеров.
В апреле FAA обязало авиакомпании в чикагском аэропорту О’Хара сократить число рейсов на 300 в день из-за проблем с пропускной способностью. На прошлой неделе ведомство также продлило ограничения на полёты в Ньюарке и других аэропортах Нью-Йорка.
В прошлом году Конгресс выделил $12,5 млрд на замену устаревшего оборудования и увеличение штата диспетчеров. Министерство транспорта США хочет получить ещё $10 млрд на дальнейшую модернизацию.
Гендиректор Air Space Intelligence Филипп Бакендорф заявил, что новая система основана на «проверенной на практике технологии», которая уже помогает крупным авиакомпаниям и авиационному сообществу работать эффективнее и предсказуемее.
Министр транспорта США Шон Даффи сказал, что стране нужно менять подход к управлению полётами. По его словам, новая система может «кардинально изменить» управление воздушным пространством и сократить задержки и отмены рейсов на тысячи.
Отраслевая группа Airlines for America поддержала проект, заявив, что он сделает авиаперевозки более эффективными и своевременными при сохранении стандартов безопасности.
👉Подписаться на канал