15.04.2026 17:51
Ростов-на-Дону отказался от скоростного трамвая
Ростов – без метро и скоростного трамвая
Власти Ростова-на-Дону приняли решение отказаться от реализации проекта скоростного трамвая и расторгнуть концессионное соглашение.
Всё было красиво: большой план и концессия с компанией Синара, которая должна была модернизировать трамвайную инфраструктуру. Соглашение стоимостью 61 миллиард рублей было заключено в марте 2023 года.
Часть работ сделали, но по ходу дела проект подорожал, его остановили в конце 2024 года. А теперь, похоже, и вовсе прикроют.
Причина? Экономически невыгодно.
Когда трезво подсчитали расходы, оказалось, что ежегодно городу нужно тратить на концессию чуть ли не пять миллиардов рублей! Бешеные деньги. Чтобы окупить такие вложения, нужно закрыть автобусные линии, закрыть троллейбус и пересадить всех с личных автомобилей на трамвай – вот тогда он окупился бы.
Всё ясно и понятно. Хотя странно, что такой мощный город, как Ростов-на-Дону, не может позволить себе скоростной городской транспорт.
Власти Ростова-на-Дону приняли решение отказаться от реализации проекта скоростного трамвая и расторгнуть концессионное соглашение.
Всё было красиво: большой план и концессия с компанией Синара, которая должна была модернизировать трамвайную инфраструктуру. Соглашение стоимостью 61 миллиард рублей было заключено в марте 2023 года.
Часть работ сделали, но по ходу дела проект подорожал, его остановили в конце 2024 года. А теперь, похоже, и вовсе прикроют.
Причина? Экономически невыгодно.
Когда трезво подсчитали расходы, оказалось, что ежегодно городу нужно тратить на концессию чуть ли не пять миллиардов рублей! Бешеные деньги. Чтобы окупить такие вложения, нужно закрыть автобусные линии, закрыть троллейбус и пересадить всех с личных автомобилей на трамвай – вот тогда он окупился бы.
Всё ясно и понятно. Хотя странно, что такой мощный город, как Ростов-на-Дону, не может позволить себе скоростной городской транспорт.