07.05.2026 16:49
«Владморрыбпорт» увеличил перевалку рыбы более чем на треть в разгар минтаевой кампании Дальневосточный порт «Владморры
«Владморрыбпорт» увеличил перевалку рыбы более чем на треть в разгар минтаевой кампании
Дальневосточный порт «Владморрыбпорт» заметно нарастил объёмы обработки рыбной продукции в первые месяцы 2026 года — и, судя по цифрам, зимне-весенняя путина сыграла здесь далеко не последнюю роль. За январь–апрель через терминалы прошло 117,5 тысячи тонн грузов, связанных с рыбной отраслью. Это сразу на 31% выше показателей за тот же период годом ранее. Темп, надо признать, весьма ощутимый даже для насыщенного сезона.
Отдельно обращает на себя внимание работа с рефрижераторными контейнерами: на них пришлось 30,5 тысячи тонн. Для рынка, где скорость и температурный режим решают буквально всё — особенно при экспорте в Азию, — показатель более чем показательный.
Главным грузом сезона вновь стал минтай. Во время путины «А» порт обеспечил перевалку 39 тысяч тонн этой продукции, прибавив около 10% к прошлогоднему уровню. При этом интенсивность обработки судов удерживалась на отметке примерно 2000 тонн в сутки. Цифра сухая, но за ней — круглосуточная работа причалов, холодильных мощностей и логистики. Без пауз. Почти как конвейер.
Помимо минтая, в зимне-весенний период через порт проходили партии сельди, трески, терпуга, камбалы и сардины. Параллельно сохранялся поток продукции глубокой переработки: за четыре месяца обработано около 7 тысяч тонн рыбной муки, а также 1,3 тысячи тонн рыбного жира, поставляемого в бочках.
География поставок продолжает расширяться. Рыбные грузы из Владивостока направлялись более чем по 34 международным направлениям, включая Китай, Республику Корея, Японию, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Канаду, Малайзию, Нигерию, Венесуэлу и Эфиопию. На фоне сохраняющегося спроса на российскую рыбу в Азии и странах Глобального Юга такие объёмы выглядят вполне закономерно — хотя ещё пару лет назад подобная динамика казалась многим слишком оптимистичной.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Дальневосточный порт «Владморрыбпорт» заметно нарастил объёмы обработки рыбной продукции в первые месяцы 2026 года — и, судя по цифрам, зимне-весенняя путина сыграла здесь далеко не последнюю роль. За январь–апрель через терминалы прошло 117,5 тысячи тонн грузов, связанных с рыбной отраслью. Это сразу на 31% выше показателей за тот же период годом ранее. Темп, надо признать, весьма ощутимый даже для насыщенного сезона.
Отдельно обращает на себя внимание работа с рефрижераторными контейнерами: на них пришлось 30,5 тысячи тонн. Для рынка, где скорость и температурный режим решают буквально всё — особенно при экспорте в Азию, — показатель более чем показательный.
Главным грузом сезона вновь стал минтай. Во время путины «А» порт обеспечил перевалку 39 тысяч тонн этой продукции, прибавив около 10% к прошлогоднему уровню. При этом интенсивность обработки судов удерживалась на отметке примерно 2000 тонн в сутки. Цифра сухая, но за ней — круглосуточная работа причалов, холодильных мощностей и логистики. Без пауз. Почти как конвейер.
Помимо минтая, в зимне-весенний период через порт проходили партии сельди, трески, терпуга, камбалы и сардины. Параллельно сохранялся поток продукции глубокой переработки: за четыре месяца обработано около 7 тысяч тонн рыбной муки, а также 1,3 тысячи тонн рыбного жира, поставляемого в бочках.
География поставок продолжает расширяться. Рыбные грузы из Владивостока направлялись более чем по 34 международным направлениям, включая Китай, Республику Корея, Японию, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Канаду, Малайзию, Нигерию, Венесуэлу и Эфиопию. На фоне сохраняющегося спроса на российскую рыбу в Азии и странах Глобального Юга такие объёмы выглядят вполне закономерно — хотя ещё пару лет назад подобная динамика казалась многим слишком оптимистичной.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺