13.05.2026 20:21
Повреждения Engine Control Room контейнеровоза CMA CGM San Antonio показали последствия атаки в Ормузском проливе Видео
Повреждения Engine Control Room контейнеровоза CMA CGM San Antonio показали последствия атаки в Ормузском проливе
Видео из Engine Control Room контейнеровоза CMA CGM San Antonio, опубликованное после инцидента 5 мая в Ормузском проливе, стало одним из самых обсуждаемых материалов в морской отрасли за последние недели. На кадрах — разрушенные панели управления, повреждённые мониторы, разбросанные кабельные линии и густое задымление внутри помещения, которое фактически является центром управления энергетикой и главным двигателем судна.
Инцидент произошёл на фоне нового витка напряжённости между Ираном и США. По информации международных СМИ и морских служб мониторинга, контейнеровоз под флагом Мальты получил серьёзные повреждения во время прохода через пролив вечером 5 мая. Пострадали не менее восьми членов экипажа, большинство из которых — граждане Филиппин. Часть моряков позднее эвакуировали на берег для оказания медицинской помощи.
Что именно стало причиной поражения судна, официально до сих пор не подтверждено. В различных публикациях упоминаются беспилотник, ракета либо иной боеприпас. Некоторые специалисты предполагают, что основной ущерб внутри Engine Control Room был вызван мощной ударной волной или вторичным осколочным воздействием после взрыва рядом с корпусом. Официального технического заключения пока опубликовано не было.
Для моряков ситуация выглядит особенно тревожно именно из-за характера повреждений. Engine Control Room отвечает за дистанционное управление главным двигателем, генераторами, аварийной автоматикой и распределением электроэнергии на судне. Даже частичный выход этих систем из строя способен привести к blackout, потере хода и отказу рулевого управления.
Ормузский пролив остаётся одним из ключевых маршрутов мирового судоходства. Через него проходит значительная часть мирового нефтяного экспорта, поэтому любые атаки на коммерческие суда в этом районе мгновенно отражаются на безопасности перевозок и страховом рынке.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Видео из Engine Control Room контейнеровоза CMA CGM San Antonio, опубликованное после инцидента 5 мая в Ормузском проливе, стало одним из самых обсуждаемых материалов в морской отрасли за последние недели. На кадрах — разрушенные панели управления, повреждённые мониторы, разбросанные кабельные линии и густое задымление внутри помещения, которое фактически является центром управления энергетикой и главным двигателем судна.
Инцидент произошёл на фоне нового витка напряжённости между Ираном и США. По информации международных СМИ и морских служб мониторинга, контейнеровоз под флагом Мальты получил серьёзные повреждения во время прохода через пролив вечером 5 мая. Пострадали не менее восьми членов экипажа, большинство из которых — граждане Филиппин. Часть моряков позднее эвакуировали на берег для оказания медицинской помощи.
Что именно стало причиной поражения судна, официально до сих пор не подтверждено. В различных публикациях упоминаются беспилотник, ракета либо иной боеприпас. Некоторые специалисты предполагают, что основной ущерб внутри Engine Control Room был вызван мощной ударной волной или вторичным осколочным воздействием после взрыва рядом с корпусом. Официального технического заключения пока опубликовано не было.
Для моряков ситуация выглядит особенно тревожно именно из-за характера повреждений. Engine Control Room отвечает за дистанционное управление главным двигателем, генераторами, аварийной автоматикой и распределением электроэнергии на судне. Даже частичный выход этих систем из строя способен привести к blackout, потере хода и отказу рулевого управления.
Ормузский пролив остаётся одним из ключевых маршрутов мирового судоходства. Через него проходит значительная часть мирового нефтяного экспорта, поэтому любые атаки на коммерческие суда в этом районе мгновенно отражаются на безопасности перевозок и страховом рынке.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺