Новые правила по ликвидации разливов нефти ужесточают требования к экипажам судов С осени 2026 года российские судоходные и нефтетранспортные компании…
С осени 2026 года российские судоходные и нефтетранспортные компании перейдут на новые правила реагирования при аварийных разливах нефти. Постановление правительства №192, подписанное 26 февраля 2026 года, меняет сам подход к контролю: формального наличия плана теперь недостаточно.
Ключевой акцент сделан на готовности экипажа действовать в условиях реального инцидента — быстро, скоординированно и под давлением времени. Проверяющие органы получат право оценивать не папки с инструкциями, а практические навыки моряков, включая действия при аварии по так называемому «наихудшему сценарию». Речь идет о ситуациях, когда последствия разлива максимальны, а время на реакцию ограничено буквально минутами.
Фактически нагрузка на экипажи возрастает. Учения станут обязательными и более детализированными: с фиксацией этапов, отчетностью и последующей проверкой. Любое расхождение между действиями команды и утвержденным планом может быть квалифицировано как нарушение требований безопасности.
По оценке отраслевых специалистов, изменения затронут не только аварийные службы, но и повседневную работу на судне. Подготовка к инспекциям станет жестче, а сама система контроля — ближе к международной практике, где ключевым считается не наличие документа, а способность экипажа действовать без промедления, когда авария уже произошла.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺