29.06.2026 14:11
‼️ Российский моряк сообщил о фактическом удержании в Индонезии после корпоративного конфликта вокруг танкера ВТОРАЯ ЧА
‼️ Российский моряк сообщил о фактическом удержании в Индонезии после корпоративного конфликта вокруг танкера
ВТОРАЯ ЧАСТЬ
Во время дрейфа экипаж продолжал устранять многочисленные технические неисправности, включая проблемы с главным двигателем. Однако вскоре поступила команда следовать в Индонезию.
По словам моряка, ещё до прибытия представители компании Celestial начали выходить на связь с экипажем и убеждать моряков перейти на их сторону. Моряк утверждает, что сразу сообщил о своём нейтралитете и отказался участвовать в корпоративном конфликте, пояснив, что его контракт заключён исключительно с компанией Triviality, а все вопросы должны решаться через капитана и официальное руководство компании.
Во время перехода часть индийского экипажа отказалась выполнять свои обязанности. По словам моряка, некоторые члены экипажа фактически прекратили работу, что ещё сильнее увеличило нагрузку на оставшихся специалистов машинной команды.
После прибытия в район Сурабаи судно стало на якорь. Именно после этого, как утверждает моряк, к судну подошёл военный корабль Индонезии. Вооружённые военнослужащие поднялись на борт и сообщили, что судно якобы незаконно стало на якорь без соответствующего разрешения. После этого танкер был переведён ближе к военной базе, где экипаж фактически оказался под контролем военных.
Далее, по словам моряка, представителей компании Celestial допустили на судно. Они произвели замеры груза в танках и вновь предложили экипажу отказаться от сотрудничества с Triviality и перейти под их управление. Большинство членов экипажа отказалось.
Позднее капитана несколько раз вызывали на допрос. Затем на допросы начали вызывать и других членов экипажа. Моряк рассказывает, что его дважды доставляли на военную базу. Во второй раз ему предложили подписать официальный документ полностью на индонезийском языке. Он отказался подписывать документ без перевода на русский язык и без возможности показать его адвокату. По его словам, военные отказались предоставить перевод, не разрешили сфотографировать документ и, как он утверждает, начали угрожать длительным лишением свободы.
Позже документ всё же был подписан после частичного ознакомления через переводчика. По словам моряка, ему сообщили, что речь идёт о якобы незаконной постановке судна на якорь и возможном штрафе для капитана.
Моряк также утверждает, что представители компании Triviality, адвокаты и любые лица, пытавшиеся оказать помощь экипажу, к морякам не допускались. По его словам, индонезийские военные полностью блокировали любые контакты экипажа с представителями компании, с которой были заключены контракты.
1️⃣ СМОТРЕТЬ ПЕРВУЮ ЧАСТЬ ОБРАЩЕНИЯ
2️⃣ СМОТРЕТЬ ВТОРУЮ ЧАСТЬ ОБРАЩЕНИЯ
3️⃣ СМОТРЕТЬ ТРЕТЬЮ ЧАСТЬ ОБРАЩЕНИЯ
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Канал отзывов в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
🔹 Правовая политика публикации отзывов
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — РФ 🇷🇺
ВТОРАЯ ЧАСТЬ
Во время дрейфа экипаж продолжал устранять многочисленные технические неисправности, включая проблемы с главным двигателем. Однако вскоре поступила команда следовать в Индонезию.
По словам моряка, ещё до прибытия представители компании Celestial начали выходить на связь с экипажем и убеждать моряков перейти на их сторону. Моряк утверждает, что сразу сообщил о своём нейтралитете и отказался участвовать в корпоративном конфликте, пояснив, что его контракт заключён исключительно с компанией Triviality, а все вопросы должны решаться через капитана и официальное руководство компании.
Во время перехода часть индийского экипажа отказалась выполнять свои обязанности. По словам моряка, некоторые члены экипажа фактически прекратили работу, что ещё сильнее увеличило нагрузку на оставшихся специалистов машинной команды.
После прибытия в район Сурабаи судно стало на якорь. Именно после этого, как утверждает моряк, к судну подошёл военный корабль Индонезии. Вооружённые военнослужащие поднялись на борт и сообщили, что судно якобы незаконно стало на якорь без соответствующего разрешения. После этого танкер был переведён ближе к военной базе, где экипаж фактически оказался под контролем военных.
Далее, по словам моряка, представителей компании Celestial допустили на судно. Они произвели замеры груза в танках и вновь предложили экипажу отказаться от сотрудничества с Triviality и перейти под их управление. Большинство членов экипажа отказалось.
Позднее капитана несколько раз вызывали на допрос. Затем на допросы начали вызывать и других членов экипажа. Моряк рассказывает, что его дважды доставляли на военную базу. Во второй раз ему предложили подписать официальный документ полностью на индонезийском языке. Он отказался подписывать документ без перевода на русский язык и без возможности показать его адвокату. По его словам, военные отказались предоставить перевод, не разрешили сфотографировать документ и, как он утверждает, начали угрожать длительным лишением свободы.
Позже документ всё же был подписан после частичного ознакомления через переводчика. По словам моряка, ему сообщили, что речь идёт о якобы незаконной постановке судна на якорь и возможном штрафе для капитана.
Моряк также утверждает, что представители компании Triviality, адвокаты и любые лица, пытавшиеся оказать помощь экипажу, к морякам не допускались. По его словам, индонезийские военные полностью блокировали любые контакты экипажа с представителями компании, с которой были заключены контракты.
1️⃣ СМОТРЕТЬ ПЕРВУЮ ЧАСТЬ ОБРАЩЕНИЯ
2️⃣ СМОТРЕТЬ ВТОРУЮ ЧАСТЬ ОБРАЩЕНИЯ
3️⃣ СМОТРЕТЬ ТРЕТЬЮ ЧАСТЬ ОБРАЩЕНИЯ
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Канал отзывов в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
🔹 Правовая политика публикации отзывов
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — РФ 🇷🇺