Греческие судовладельцы получили не менее $3,8 млрд от перевозок российской нефти за три года — Financial Times Греческ
Греческие судоходные компании заработали не менее 3,8 млрд долларов на перевозке российской нефти за последние три года, несмотря на действие ценовых ограничений, введенных странами «Большой семерки». К таким выводам пришла газета Financial Times по итогам собственного расследования.
Наибольший доход, согласно опубликованным данным, получила компания Dynacom Tankers, принадлежащая греческому предпринимателю Джорджу Прокопиу. С июля 2023 года выручка оператора от рейсов с российской нефтью составила не менее 915 млн долларов, что эквивалентно почти четверти совокупного дохода греческих перевозчиков в данном сегменте.
Следом располагается Olympic Shipping and Management, входящая в Onassis Group, с показателем не менее 404 млн долларов. Компании Stealth Maritime и Polembros Shipping также превысили рубеж в 200 млн долларов каждая.
Financial Times отмечает, что участие греческих судовладельцев в транспортировке российского сырья стало одним из факторов напряженности в отношениях между Афинами и Киевом. В 2023 году Украина включила ряд греческих операторов, включая Dynacom, в перечень так называемых «международных спонсоров войны». Позднее эти компании были исключены из списка. По данным издания, этому предшествовали дипломатические контакты греческой стороны.
Дополнительное внимание привлек инцидент начала июня, когда после обнаружения у острова Лефкада морского беспилотного аппарата власти Греции направили Украине дипломатическую ноту протеста.
Оценка Financial Times основана на данных агентства Argus по рейсам, для которых была доступна информация о стоимости перевозимого сырья. В исследование вошли поставки общим объемом 389 млн баррелей российской нефти. Еще около 153 млн баррелей не были учтены из-за отсутствия необходимых ценовых данных, что, по мнению авторов расследования, может свидетельствовать о занижении итоговой оценки доходов.
С июня 2023 года восемь греческих компаний вошли в двадцатку крупнейших морских перевозчиков российской нефти. Остальные позиции занимают преимущественно российские операторы, включая «Совкомфлот», «Роснефтефлот» и связанные с ними структуры. Единственной компанией вне России и Греции в первой двадцатке названа зарегистрированная в Гонконге управляющая компания Prominent.
По информации аналитических платформ Windward и Vortexa, в мае суда греческих владельцев обеспечили почти 15 процентов морского экспорта российской нефти.
Как отмечает Financial Times, перевозка российской нефти не считается нарушением санкционного режима при соблюдении установленного ценового ограничения. Вместе с тем собеседники издания, знакомые с практикой применения санкций, указывают, что контроль соблюдения этого механизма во многих случаях носит ограниченный характер.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺