14.07.2026 12:16
NorthStandard предупредил о риске махинаций даже при использовании массовых расходомеров Применение массовых расходомер
NorthStandard предупредил о риске махинаций даже при использовании массовых расходомеров
Применение массовых расходомеров топлива не обеспечивает полной защиты от нарушений во время бункеровочных операций. На это обратил внимание страховой клуб NorthStandard, призвав судовладельцев и экипажи не полагаться исключительно на показания автоматизированных систем.
Оборудование Mass Flow Meter уже стало обязательным или широко применяется в крупнейших центрах бункеровки, включая Сингапур, Роттердам, Антверпен-Брюгге, турецкие порты и Сеуту. Такие системы также внедряются в Фуджейре, Чжоушане, Пусане, Хьюстоне и других крупных портах.
Расходомеры фиксируют массу передаваемого топлива и должны снижать вероятность споров о фактически поставленном объёме. Однако выявленные случаи показывают: само наличие прибора не исключает вмешательства в процесс измерения.
Одна из наиболее заметных схем была раскрыта в Сингапуре на бункеровщиках Southernpec 6 и Southernpec 7. Для воздействия на датчики использовались мощные магниты, из-за чего показания оборудования искажались. Общая стоимость топлива, которое не получили покупатели, превысила 300 тысяч долларов.
Инспекторы также обнаруживали скрытые трубопроводы, позволявшие после прохождения топлива через расходомер направлять часть продукта обратно в танки бункеровщика. Прибор в таком случае регистрировал заявленный объём, тогда как принимающее судно фактически получало меньше.
NorthStandard рекомендует сопоставлять данные расходомера с замерами танков, контролировать конфигурацию трубопроводов и сохранять непрерывное наблюдение за всей операцией. Технология повышает прозрачность бункеровки, но не заменяет полноценного контроля со стороны экипажа.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Применение массовых расходомеров топлива не обеспечивает полной защиты от нарушений во время бункеровочных операций. На это обратил внимание страховой клуб NorthStandard, призвав судовладельцев и экипажи не полагаться исключительно на показания автоматизированных систем.
Оборудование Mass Flow Meter уже стало обязательным или широко применяется в крупнейших центрах бункеровки, включая Сингапур, Роттердам, Антверпен-Брюгге, турецкие порты и Сеуту. Такие системы также внедряются в Фуджейре, Чжоушане, Пусане, Хьюстоне и других крупных портах.
Расходомеры фиксируют массу передаваемого топлива и должны снижать вероятность споров о фактически поставленном объёме. Однако выявленные случаи показывают: само наличие прибора не исключает вмешательства в процесс измерения.
Одна из наиболее заметных схем была раскрыта в Сингапуре на бункеровщиках Southernpec 6 и Southernpec 7. Для воздействия на датчики использовались мощные магниты, из-за чего показания оборудования искажались. Общая стоимость топлива, которое не получили покупатели, превысила 300 тысяч долларов.
Инспекторы также обнаруживали скрытые трубопроводы, позволявшие после прохождения топлива через расходомер направлять часть продукта обратно в танки бункеровщика. Прибор в таком случае регистрировал заявленный объём, тогда как принимающее судно фактически получало меньше.
NorthStandard рекомендует сопоставлять данные расходомера с замерами танков, контролировать конфигурацию трубопроводов и сохранять непрерывное наблюдение за всей операцией. Технология повышает прозрачность бункеровки, но не заменяет полноценного контроля со стороны экипажа.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺