08.08.2026 13:22
🦀 Как замораживают краба на судне-готовщике После переработки на заводе краба сортируют по размерным градациям — S, M,
🦀 Как замораживают краба на судне-готовщике
После переработки на заводе краба сортируют по размерным градациям — S, M, L и другим — и укладывают в коробки примерно по 5 килограммов. Пока формируется партия, морозильный шкаф заранее выводят на рабочий режим. Это принципиальный момент: загружать продукцию в непромороженную камеру нельзя. Перед загрузкой температура внутри должна быть уже очень низкой — на практике порядка минус 40–50 градусов, в зависимости от конструкции установки и режима работы холодильной системы.
Перед тем как люди заходят внутрь, вентиляторы обдува останавливают. Рефмеханик или рефмашинист вместе со сменой загружает коробки на морозильные плиты и стеллажи. После закрытия камеры вентиляторы запускают вновь. Они обеспечивают интенсивную циркуляцию холодного воздуха, а холодильная установка поддерживает необходимую температуру. При нормальной работе системы продукция быстро отдаёт тепло и промораживается по всему объёму.
Для качества краба решающее значение имеет скорость промораживания. На готовщиках применяется шоковая заморозка: морозильный шкаф заранее выводят на очень низкую температуру, после загрузки продукции обеспечивают интенсивную циркуляцию холодного воздуха, чтобы краб как можно быстрее промёрз по всему объёму. При правильном режиме клешни начинают характерно трескаться — на практике это считается признаком хорошей шоковой заморозки и того, что продукция проморожена как следует. Именно такого результата и добиваются при работе морозильных шкафов на крабовых судах.
После полного промораживания шкаф разгружают, коробки отправляют в морозильный трюм на хранение, а камера снова готовится к следующей партии. И так цикл за циклом на протяжении всего промысла.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
После переработки на заводе краба сортируют по размерным градациям — S, M, L и другим — и укладывают в коробки примерно по 5 килограммов. Пока формируется партия, морозильный шкаф заранее выводят на рабочий режим. Это принципиальный момент: загружать продукцию в непромороженную камеру нельзя. Перед загрузкой температура внутри должна быть уже очень низкой — на практике порядка минус 40–50 градусов, в зависимости от конструкции установки и режима работы холодильной системы.
Перед тем как люди заходят внутрь, вентиляторы обдува останавливают. Рефмеханик или рефмашинист вместе со сменой загружает коробки на морозильные плиты и стеллажи. После закрытия камеры вентиляторы запускают вновь. Они обеспечивают интенсивную циркуляцию холодного воздуха, а холодильная установка поддерживает необходимую температуру. При нормальной работе системы продукция быстро отдаёт тепло и промораживается по всему объёму.
Для качества краба решающее значение имеет скорость промораживания. На готовщиках применяется шоковая заморозка: морозильный шкаф заранее выводят на очень низкую температуру, после загрузки продукции обеспечивают интенсивную циркуляцию холодного воздуха, чтобы краб как можно быстрее промёрз по всему объёму. При правильном режиме клешни начинают характерно трескаться — на практике это считается признаком хорошей шоковой заморозки и того, что продукция проморожена как следует. Именно такого результата и добиваются при работе морозильных шкафов на крабовых судах.
После полного промораживания шкаф разгружают, коробки отправляют в морозильный трюм на хранение, а камера снова готовится к следующей партии. И так цикл за циклом на протяжении всего промысла.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺