17.08.2026 06:17
Индия впервые внедрит автоматическую вакуумную швартовку контейнеровозов В крупнейшем контейнерном порту Индии готовятс
Индия впервые внедрит автоматическую вакуумную швартовку контейнеровозов
В крупнейшем контейнерном порту Индии готовятся отказаться от традиционных швартовных канатов на одном из причалов. Gateway Terminals India в порту Джавахарлал Неру в Нави-Мумбаи внедрит систему автоматической швартовки MoorMaster шведской компании Cavotec. Для Индии такой проект станет первым.
Вместо стальных и синтетических швартовов судно будут удерживать автоматические вакуумные модули, установленные на причале. Они фиксируются на корпусе и способны закрепить или освободить судно за считанные секунды. Работа выполняется дистанционно, без ручного обращения с тяжёлыми швартовными концами.
Для терминала это прежде всего вопрос пропускной способности. Требуемый интервал между судами планируется сократить с 25 до 15 метров. Это позволит одновременно обслуживать контейнеровоз длиной около 368 метров и судно примерно 300 метров на существующей причальной линии длиной 712 метров — без её физического расширения.
Есть и другой эффект. Автоматизация должна ускорить швартовку и отшвартовку, снизить время оборота судов у причала и убрать персонал из одной из наиболее опасных зон портовых операций — рядом с натянутыми швартовными линиями. Cavotec также связывает MoorMaster с более стабильным положением судна у причала и ростом эффективности грузовых операций.
Проект запускают в пилотном режиме на Gateway Terminals India. Терминал сейчас обрабатывает около 2,18 миллиона двадцатифутовых эквивалентов в год и рассчитывает в дальнейшем увеличить мощность примерно до 3 миллионов. Автоматическая швартовка должна стать одним из инструментов этого расширения без увеличения длины береговой инфраструктуры.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
В крупнейшем контейнерном порту Индии готовятся отказаться от традиционных швартовных канатов на одном из причалов. Gateway Terminals India в порту Джавахарлал Неру в Нави-Мумбаи внедрит систему автоматической швартовки MoorMaster шведской компании Cavotec. Для Индии такой проект станет первым.
Вместо стальных и синтетических швартовов судно будут удерживать автоматические вакуумные модули, установленные на причале. Они фиксируются на корпусе и способны закрепить или освободить судно за считанные секунды. Работа выполняется дистанционно, без ручного обращения с тяжёлыми швартовными концами.
Для терминала это прежде всего вопрос пропускной способности. Требуемый интервал между судами планируется сократить с 25 до 15 метров. Это позволит одновременно обслуживать контейнеровоз длиной около 368 метров и судно примерно 300 метров на существующей причальной линии длиной 712 метров — без её физического расширения.
Есть и другой эффект. Автоматизация должна ускорить швартовку и отшвартовку, снизить время оборота судов у причала и убрать персонал из одной из наиболее опасных зон портовых операций — рядом с натянутыми швартовными линиями. Cavotec также связывает MoorMaster с более стабильным положением судна у причала и ростом эффективности грузовых операций.
Проект запускают в пилотном режиме на Gateway Terminals India. Терминал сейчас обрабатывает около 2,18 миллиона двадцатифутовых эквивалентов в год и рассчитывает в дальнейшем увеличить мощность примерно до 3 миллионов. Автоматическая швартовка должна стать одним из инструментов этого расширения без увеличения длины береговой инфраструктуры.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺