20.08.2026 23:42
IMO расширяет глобальный обмен данными портового контроля Международная морская организация расширяет систему обмена св
IMO расширяет глобальный обмен данными портового контроля
Международная морская организация расширяет систему обмена сведениями о результатах проверок иностранных судов в портах. Обновлённые соглашения заключены с Черноморским и Карибским меморандумами о взаимопонимании по контролю судов государством порта.
Документы подписали 21 июля в штаб-квартире IMO в Лондоне генеральный секретарь организации Арсенио Домингес и руководители секретариатов двух региональных режимов.
Новые договорённости предусматривают передачу более полного массива инспекционных данных и дальнейшее развитие соответствующего модуля Глобальной интегрированной информационной системы судоходства GISIS. В перспективе сведения о проверках, выявленных недостатках и задержаниях должны становиться доступными между региональными системами практически в реальном времени.
Проект является частью создания единой глобальной базы портового государственного контроля. По замыслу IMO, она должна повысить прозрачность инспекций, сократить дублирование отчётности и позволить надзорным органам точнее определять суда с повышенным профилем риска.
Обновлённые соглашения об обмене данными теперь действуют между IMO и восемью региональными режимами. Ранее аналогичные документы были заключены с меморандумами Абуджи, Индийского океана, Токио, Средиземноморья, Парижа и Эр-Рияда. Переговоры продолжаются с Соглашением Винья-дель-Мар и Береговой охраной США.
На практике объединение инспекционной информации сокращает возможности для судна с неоднократно выявленными недостатками фактически «начинать с чистого листа» после перехода в другой регион. Предыдущие результаты контроля смогут учитываться при последующих проверках, а внимание инспекторов — концентрироваться на проблемном тоннаже.
При этом портовый государственный контроль остаётся именно механизмом проверки иностранных судов, заходящих в национальные порты. Его задача — выявлять несоответствия международным требованиям безопасности, эксплуатации судов и предотвращения загрязнения.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Международная морская организация расширяет систему обмена сведениями о результатах проверок иностранных судов в портах. Обновлённые соглашения заключены с Черноморским и Карибским меморандумами о взаимопонимании по контролю судов государством порта.
Документы подписали 21 июля в штаб-квартире IMO в Лондоне генеральный секретарь организации Арсенио Домингес и руководители секретариатов двух региональных режимов.
Новые договорённости предусматривают передачу более полного массива инспекционных данных и дальнейшее развитие соответствующего модуля Глобальной интегрированной информационной системы судоходства GISIS. В перспективе сведения о проверках, выявленных недостатках и задержаниях должны становиться доступными между региональными системами практически в реальном времени.
Проект является частью создания единой глобальной базы портового государственного контроля. По замыслу IMO, она должна повысить прозрачность инспекций, сократить дублирование отчётности и позволить надзорным органам точнее определять суда с повышенным профилем риска.
Обновлённые соглашения об обмене данными теперь действуют между IMO и восемью региональными режимами. Ранее аналогичные документы были заключены с меморандумами Абуджи, Индийского океана, Токио, Средиземноморья, Парижа и Эр-Рияда. Переговоры продолжаются с Соглашением Винья-дель-Мар и Береговой охраной США.
На практике объединение инспекционной информации сокращает возможности для судна с неоднократно выявленными недостатками фактически «начинать с чистого листа» после перехода в другой регион. Предыдущие результаты контроля смогут учитываться при последующих проверках, а внимание инспекторов — концентрироваться на проблемном тоннаже.
При этом портовый государственный контроль остаётся именно механизмом проверки иностранных судов, заходящих в национальные порты. Его задача — выявлять несоответствия международным требованиям безопасности, эксплуатации судов и предотвращения загрязнения.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺