10.09.2026 19:13
Севший на мель «Русский Восток» во Владивостоке оказался на фоне банкротства владельца Сухогруз «Русский Восток», севши
Севший на мель «Русский Восток» во Владивостоке оказался на фоне банкротства владельца
Сухогруз «Русский Восток», севший на мель у побережья Владивостока 8 сентября, оказался в центре ситуации, которая выходит далеко за рамки самого морского инцидента. Компания-владелец судна фактически прекратила деятельность, сотрудники уволены, а в отношении ТЭК «Русский Восток» уже действует процедура наблюдения в рамках дела о банкротстве.
Арбитражный суд Приморского края ввёл наблюдение 11 августа 2026 года. Процедура рассчитана до 4 февраля 2027 года. При этом, по словам бывшего сотрудника предприятия, работа компании фактически остановилась ещё раньше.
К числу кредиторов стремится присоединиться ООО «Дальневосточная стивидорная компания», заявившее требование примерно на 1,07 млн рублей.
Есть и ещё одна деталь. Согласно опубликованному расписанию, 10 сентября «Русский Восток» должен был прибыть в Южно-Курильск на острове Кунашир. Однако по данным сервиса отслеживания судов VesselFinder последнее доступное сообщение с судна относится ещё к маю 2026 года.
Что произойдёт с теплоходом дальше, пока неизвестно. Бывшие сотрудники компании не берутся прогнозировать его дальнейшую судьбу.
Во Владивостоке происходящее уже сравнивают с судьбой сухогруза «Еруслан». Это судно много лет находилось на рейде примерно в шести километрах от города и со временем стало заметной частью местного пейзажа. Оставшийся без нормального надзора теплоход пережил разграбление, пожар и угрозу затопления.
В конечном счёте «Еруслан» был отбуксирован и разделан на металлолом на Находкинском судоремонтном заводе. Повторит ли «Русский Восток» тот же путь, пока говорить рано: его дальнейшая судьба будет зависеть от решений собственников, кредиторов и органов, участвующих в процедуре банкротства.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Сухогруз «Русский Восток», севший на мель у побережья Владивостока 8 сентября, оказался в центре ситуации, которая выходит далеко за рамки самого морского инцидента. Компания-владелец судна фактически прекратила деятельность, сотрудники уволены, а в отношении ТЭК «Русский Восток» уже действует процедура наблюдения в рамках дела о банкротстве.
Арбитражный суд Приморского края ввёл наблюдение 11 августа 2026 года. Процедура рассчитана до 4 февраля 2027 года. При этом, по словам бывшего сотрудника предприятия, работа компании фактически остановилась ещё раньше.
К числу кредиторов стремится присоединиться ООО «Дальневосточная стивидорная компания», заявившее требование примерно на 1,07 млн рублей.
Есть и ещё одна деталь. Согласно опубликованному расписанию, 10 сентября «Русский Восток» должен был прибыть в Южно-Курильск на острове Кунашир. Однако по данным сервиса отслеживания судов VesselFinder последнее доступное сообщение с судна относится ещё к маю 2026 года.
Что произойдёт с теплоходом дальше, пока неизвестно. Бывшие сотрудники компании не берутся прогнозировать его дальнейшую судьбу.
Во Владивостоке происходящее уже сравнивают с судьбой сухогруза «Еруслан». Это судно много лет находилось на рейде примерно в шести километрах от города и со временем стало заметной частью местного пейзажа. Оставшийся без нормального надзора теплоход пережил разграбление, пожар и угрозу затопления.
В конечном счёте «Еруслан» был отбуксирован и разделан на металлолом на Находкинском судоремонтном заводе. Повторит ли «Русский Восток» тот же путь, пока говорить рано: его дальнейшая судьба будет зависеть от решений собственников, кредиторов и органов, участвующих в процедуре банкротства.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺