19.09.2026 20:26
JFE Steel получила два специализированных судна для перевозки стальных рулонов Японская Imabari Shipbuilding построила
JFE Steel получила два специализированных судна для перевозки стальных рулонов
Японская Imabari Shipbuilding построила для металлургической корпорации JFE Steel два специализированных грузовых судна — «JFE Shiryu» и «JFE Hekiryu». Строительство велось на входящей в группу верфи I-S Shipyard.
Оба судна работают под японским флагом и рассчитаны прежде всего на каботажную перевозку стальных рулонов между промышленными предприятиями страны. Их длина составляет 115 метров, ширина — 18 метров, дедвейт — около 3.654 тонн.
Главная особенность проекта — схема грузовых операций. На борту размещаются до 33 специальных платформ, каждая из которых рассчитана примерно на 100 тонн стальных рулонов. Погрузка и выгрузка выполняются через крупную бортовую аппарель в средней части корпуса.
Значительная часть операций автоматизирована. Системы грузообработки и управления балластом позволяют сократить стоянку в порту и ускорить оборот судна — существенный фактор для регулярной доставки металлопродукции внутри Японии.
Энергетическая установка включает главный двигатель MAN 6S35ME-C9.7 мощностью 4.710 киловатт. Эксплуатационная скорость составляет около 15 узлов. Носовое подруливающее устройство и руль типа fishtail рассчитаны на высокую маневренность; по данным судостроителя, суда способны выполнять параллельный подход к причалу и отход от него без помощи буксиров.
В конструкции также применены высокоэффективный гребной винт, покрытие корпуса с пониженным сопротивлением и дейдвудная система с водяной смазкой. Электронное управление главным двигателем обеспечивает соответствие требованиям Международной морской организации по выбросам оксидов азота уровня Tier II.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Японская Imabari Shipbuilding построила для металлургической корпорации JFE Steel два специализированных грузовых судна — «JFE Shiryu» и «JFE Hekiryu». Строительство велось на входящей в группу верфи I-S Shipyard.
Оба судна работают под японским флагом и рассчитаны прежде всего на каботажную перевозку стальных рулонов между промышленными предприятиями страны. Их длина составляет 115 метров, ширина — 18 метров, дедвейт — около 3.654 тонн.
Главная особенность проекта — схема грузовых операций. На борту размещаются до 33 специальных платформ, каждая из которых рассчитана примерно на 100 тонн стальных рулонов. Погрузка и выгрузка выполняются через крупную бортовую аппарель в средней части корпуса.
Значительная часть операций автоматизирована. Системы грузообработки и управления балластом позволяют сократить стоянку в порту и ускорить оборот судна — существенный фактор для регулярной доставки металлопродукции внутри Японии.
Энергетическая установка включает главный двигатель MAN 6S35ME-C9.7 мощностью 4.710 киловатт. Эксплуатационная скорость составляет около 15 узлов. Носовое подруливающее устройство и руль типа fishtail рассчитаны на высокую маневренность; по данным судостроителя, суда способны выполнять параллельный подход к причалу и отход от него без помощи буксиров.
В конструкции также применены высокоэффективный гребной винт, покрытие корпуса с пониженным сопротивлением и дейдвудная система с водяной смазкой. Электронное управление главным двигателем обеспечивает соответствие требованиям Международной морской организации по выбросам оксидов азота уровня Tier II.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺