20.09.2026 21:29
В Сингапурском проливе столкнулись панамский балкер First Margaux и китайское промысловое судно 20 сентября 2026 года в
В Сингапурском проливе столкнулись панамский балкер First Margaux и китайское промысловое судно
20 сентября 2026 года в районе Сингапурского пролива произошло столкновение крупного балкера First Margaux, идущего под флагом Панамы, и китайского промыслового судна Lu Qing Yuan Yu 108. Эпизод попал на видео, снятое непосредственно с борта рыболовного судна.
На записи видно, как значительно более крупный балкер сближается с китайским судном и затем происходит контакт. После удара Lu Qing Yuan Yu 108 резко накренился. First Margaux, по имеющимся данным, сохранил ход.
Разница в размерах между судами значительная. Построенный в 2023 году First Margaux имеет длину около 229 метров, ширину 32,26 метра и дедвейт порядка 82,3 тысячи тонн. Его Международный морской идентификационный номер — 9933250.
Lu Qing Yuan Yu 108 — китайское океаническое промысловое судно, зарегистрированное в Циндао. Согласно данным международных рыболовных реестров, его длина составляет около 43 метров.
Что именно произошло за несколько минут до столкновения, пока окончательно не установлено. В открытых источниках обсуждаются разные версии манёвров обоих судов, однако официального заключения на этот счёт нет. Для восстановления картины происшествия следствию потребуется сопоставить данные автоматической идентификационной системы, радиолокационные записи, переговоры по морской радиосвязи и информацию с регистратора данных рейса балкера.
Не до конца ясна и ситуация с экипажем китайского судна. В отдельных публикациях сообщалось о 22 находившихся на борту людях и их спасении, но надёжного официального подтверждения этой информации пока нет. Точные сведения о пострадавших и масштабе повреждений также не опубликованы.
Ключевой вопрос расследования — действия обоих экипажей перед столкновением: когда возник риск опасного сближения, какие манёвры предпринимались и соблюдались ли международные правила предупреждения столкновений судов. До завершения проверки говорить о виновности одной из сторон преждевременно.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
20 сентября 2026 года в районе Сингапурского пролива произошло столкновение крупного балкера First Margaux, идущего под флагом Панамы, и китайского промыслового судна Lu Qing Yuan Yu 108. Эпизод попал на видео, снятое непосредственно с борта рыболовного судна.
На записи видно, как значительно более крупный балкер сближается с китайским судном и затем происходит контакт. После удара Lu Qing Yuan Yu 108 резко накренился. First Margaux, по имеющимся данным, сохранил ход.
Разница в размерах между судами значительная. Построенный в 2023 году First Margaux имеет длину около 229 метров, ширину 32,26 метра и дедвейт порядка 82,3 тысячи тонн. Его Международный морской идентификационный номер — 9933250.
Lu Qing Yuan Yu 108 — китайское океаническое промысловое судно, зарегистрированное в Циндао. Согласно данным международных рыболовных реестров, его длина составляет около 43 метров.
Что именно произошло за несколько минут до столкновения, пока окончательно не установлено. В открытых источниках обсуждаются разные версии манёвров обоих судов, однако официального заключения на этот счёт нет. Для восстановления картины происшествия следствию потребуется сопоставить данные автоматической идентификационной системы, радиолокационные записи, переговоры по морской радиосвязи и информацию с регистратора данных рейса балкера.
Не до конца ясна и ситуация с экипажем китайского судна. В отдельных публикациях сообщалось о 22 находившихся на борту людях и их спасении, но надёжного официального подтверждения этой информации пока нет. Точные сведения о пострадавших и масштабе повреждений также не опубликованы.
Ключевой вопрос расследования — действия обоих экипажей перед столкновением: когда возник риск опасного сближения, какие манёвры предпринимались и соблюдались ли международные правила предупреждения столкновений судов. До завершения проверки говорить о виновности одной из сторон преждевременно.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺