30.09.2026 20:59
💬 Вопрос от нашего подписчика Народ, помогите рассудить спор. Возник вопрос: чем с технической точки зрения отличаются
💬 Вопрос от нашего подписчика
Народ, помогите рассудить спор.
Возник вопрос: чем с технической точки зрения отличаются судовой механизм, судовое оборудование и судовое имущество?
Сначала логика казалась простой. Если объект выполняет механическую работу — это механизм: главный двигатель, дизель-генератор, брашпиль и т.д.
Оборудование — то, что само по себе механическую работу не выполняет: например, ГРЩ, радиостанция и подобные системы.
Имущество — то, что относится к оснащению судна и периодически заменяется или расходуется: АСИ, ветошь и т.п.
Но дальше появились противоречия. Например, спасательная шлюпка относится к аварийно-спасательному имуществу, но при этом имеет двигатель, который выполняет механическую работу, проходит обслуживание и освидетельствование. Или якорная цепь — это часть якорного устройства, но сама она механизмом явно не является.
Так по какому принципу правильно разделять механизмы, оборудование и имущество? Есть ли чёткие технические или нормативные критерии, а не просто бытовое понимание этих терминов?
Интересно услышать мнение механиков и тех, кто хорошо знает судовую классификацию.
📝 Отправьте свой вопрос администратору для размещения
➜ Подписаться на канал нашего сообщества
➜ Ваши вопросы
Народ, помогите рассудить спор.
Возник вопрос: чем с технической точки зрения отличаются судовой механизм, судовое оборудование и судовое имущество?
Сначала логика казалась простой. Если объект выполняет механическую работу — это механизм: главный двигатель, дизель-генератор, брашпиль и т.д.
Оборудование — то, что само по себе механическую работу не выполняет: например, ГРЩ, радиостанция и подобные системы.
Имущество — то, что относится к оснащению судна и периодически заменяется или расходуется: АСИ, ветошь и т.п.
Но дальше появились противоречия. Например, спасательная шлюпка относится к аварийно-спасательному имуществу, но при этом имеет двигатель, который выполняет механическую работу, проходит обслуживание и освидетельствование. Или якорная цепь — это часть якорного устройства, но сама она механизмом явно не является.
Так по какому принципу правильно разделять механизмы, оборудование и имущество? Есть ли чёткие технические или нормативные критерии, а не просто бытовое понимание этих терминов?
Интересно услышать мнение механиков и тех, кто хорошо знает судовую классификацию.
📝 Отправьте свой вопрос администратору для размещения
➜ Подписаться на канал нашего сообщества
➜ Ваши вопросы