22.10.2026 12:43
MSC установила новый рекорд: более 1000 судов и 21,5% мирового контейнерного флота Швейцарская судоходная группа Medite
MSC установила новый рекорд: более 1000 судов и 21,5% мирового контейнерного флота
Швейцарская судоходная группа Mediterranean Shipping Company (MSC) продолжает увеличивать отрыв от конкурентов. По данным аналитического агентства Alphaliner на октябрь 2026 года, флот крупнейшего контейнерного перевозчика мира достиг 1017 судов совокупной вместимостью 7,45 млн TEU. На компанию приходится уже 21,5% мировых контейнерных мощностей.
Основу флота составляют 766 собственных судов вместимостью 4,78 млн TEU. Ещё 251 контейнеровоз общей вместимостью 2,67 млн TEU эксплуатируется по договорам фрахтования. Таким образом, почти две трети провозных мощностей MSC контролирует через собственный тоннаж.
Ближайший конкурент, датская Maersk, располагает 750 судами вместимостью 4,73 млн TEU и занимает 13,6% рынка. Французская CMA CGM находится на третьей позиции с показателем 4,49 млн TEU и долей 12,9%. Преимущество MSC над Maersk превышает 2,7 млн TEU.
Масштабы расширения особенно заметны в сравнении с январём 2022 года, когда MSC впервые возглавила мировой рейтинг, обогнав Maersk. Тогда компания управляла 645 судами вместимостью 4,28 млн TEU. Менее чем за пять лет этот показатель вырос почти на 74%.
Исторический рубеж в тысячу судов MSC преодолела в мае 2026 года после фрахтования контейнеровоза Admiral Neptune вместимостью 868 TEU.
На этом расширение не заканчивается. Портфель заказов перевозчика насчитывает 164 судна общей вместимостью 2,91 млн TEU, что соответствует примерно 39% действующих мощностей.
Кроме того, Linerlytica сообщила о заказе 20 контейнеровозов вместимостью по 24 тысячи TEU на китайской верфи Hengli Heavy Industries в Даляне. Стоимость и сроки исполнения контракта не раскрыты.
После прекращения альянса 2M с Maersk в феврале 2025 года MSC самостоятельно развивает основные маршруты между Востоком и Западом.
Столь масштабное пополнение флота усиливает позиции перевозчика, однако одновременно повышает риск избытка тоннажа и давления на мировые ставки фрахта.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏
Швейцарская судоходная группа Mediterranean Shipping Company (MSC) продолжает увеличивать отрыв от конкурентов. По данным аналитического агентства Alphaliner на октябрь 2026 года, флот крупнейшего контейнерного перевозчика мира достиг 1017 судов совокупной вместимостью 7,45 млн TEU. На компанию приходится уже 21,5% мировых контейнерных мощностей.
Основу флота составляют 766 собственных судов вместимостью 4,78 млн TEU. Ещё 251 контейнеровоз общей вместимостью 2,67 млн TEU эксплуатируется по договорам фрахтования. Таким образом, почти две трети провозных мощностей MSC контролирует через собственный тоннаж.
Ближайший конкурент, датская Maersk, располагает 750 судами вместимостью 4,73 млн TEU и занимает 13,6% рынка. Французская CMA CGM находится на третьей позиции с показателем 4,49 млн TEU и долей 12,9%. Преимущество MSC над Maersk превышает 2,7 млн TEU.
Масштабы расширения особенно заметны в сравнении с январём 2022 года, когда MSC впервые возглавила мировой рейтинг, обогнав Maersk. Тогда компания управляла 645 судами вместимостью 4,28 млн TEU. Менее чем за пять лет этот показатель вырос почти на 74%.
Исторический рубеж в тысячу судов MSC преодолела в мае 2026 года после фрахтования контейнеровоза Admiral Neptune вместимостью 868 TEU.
На этом расширение не заканчивается. Портфель заказов перевозчика насчитывает 164 судна общей вместимостью 2,91 млн TEU, что соответствует примерно 39% действующих мощностей.
Кроме того, Linerlytica сообщила о заказе 20 контейнеровозов вместимостью по 24 тысячи TEU на китайской верфи Hengli Heavy Industries в Даляне. Стоимость и сроки исполнения контракта не раскрыты.
После прекращения альянса 2M с Maersk в феврале 2025 года MSC самостоятельно развивает основные маршруты между Востоком и Западом.
Столь масштабное пополнение флота усиливает позиции перевозчика, однако одновременно повышает риск избытка тоннажа и давления на мировые ставки фрахта.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏