Россия и Норвегия увеличили квоту на треску в Баренцевом море на 14%, превысив рекомендации учёных Россия и Норвегия со
Россия и Норвегия согласовали увеличение допустимого вылова северо-восточной арктической трески в 2027 году до 325 тысяч тонн. Решение принято 23 октября на заседании Совместной российско-норвежской комиссии по рыболовству в Стамбуле.
По сравнению с 2026 годом квота вырастет на 14%, или на 40 тысяч тонн. Предыдущий лимит составлял 285 тысяч тонн и был минимальным с 1991 года. Таким образом, после пяти лет последовательного сокращения промысла впервые согласовано увеличение вылова.
Однако установленный объём превышает научные рекомендации. В июне совместная группа российских и норвежских исследователей предложила ограничить добычу в 2027 году 312 667 тоннами. Согласованная квота оказалась выше этого показателя на 12 333 тонны.
Причина осторожности учёных связана с состоянием популяции. Нерестовый запас трески в 2026 году оценивается как минимальный с 2000 года. По прогнозам, до 2029 года он будет оставаться ниже предосторожного контрольного уровня. Дополнительная промысловая нагрузка способна замедлить восстановление.
Определённые основания для улучшения ситуации всё же появились. В ближайшие годы пополнение промыслового запаса будет во многом зависеть от сравнительно многочисленного поколения трески 2021 года. Во ВНИРО ожидают постепенного восстановления популяции и допускают увеличение ОДУ примерно до 400 тысяч тонн к 2031 году.
В рамках соглашения Норвегия получит 156 997 тонн трески. Стороны также согласовали общий вылов пикши на уровне 180 336 тонн, что на 18% больше показателя 2026 года. Промысел мойвы в 2027 году останется закрытым.
Дальнейшая устойчивость рыболовства в Баренцевом море будет зависеть от состояния нерестового запаса и эффективности совместного управления промыслом.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏