АвтоВАЗ выдал универсалу Lada Iskra ручной контроль тяги Завод добавил новую связку агрегатов. Теперь 106-сильный мотор
Завод добавил новую связку агрегатов. Теперь 106-сильный мотор работает с шестиступенчатой ручной коробкой. Раньше этот двигатель ставили исключительно с вариатором.
Вариатор плохо переносит долгие пробуксовки в грязи. Он быстро греется при буксировке прицепов. Механика дает прямой контроль над тягой. Это сравнимо со сменой легких кроссовок на крепкие рабочие ботинки. Водитель сам управляет машиной на крутом подъеме.
Новая версия стоит 1,6 миллиона рублей. Экономия на фоне автомата составляет 100 тысяч. Комплектация включает стандартный набор. Внутри есть подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер и теплые опции.
Какие грузы планируете возить на такой машине?