Сгоревший прототип Mercedes-AMG GT обнажил уязвимость гибридов Горы Сьерра-Невада работают как гигантская печь для пров
Горы Сьерра-Невада работают как гигантская печь для проверки машин. Инженеры выжимают из железа максимум в жару. Это чистый стресс-тест системы. Задача простая - найти предел прочности до конвейера. В этот раз предел наступил в кормовой части кузова.
Очевидцы говорят о бесполезности огнетушителей. Это верный признак возгорания тяговой батареи. В гибридах E Performance аккумулятор стоит сзади. Горение ячеек дает цепную реакцию с выделением кислорода. Сбить такое пламя пеной невозможно. Потеря тестовой машины стоит дорого. Зато инженеры переделают теплоотвод до старта массовых продаж.
Какие узлы мощных автомобилей первыми сдаются при экстремальных нагрузках на горных перевалах?