24.04.2026 06:15
Самокаты под самоконтролем: кикшеринг "штрафует" себя сам, а закона все нет С весны и с началом лета в России традицион
Самокаты под самоконтролем: кикшеринг "штрафует" себя сам, а закона все нет
С весны и с началом лета в России традиционно растет число ДТП с участием электросамокатов. В 2025 году Госавтоинспекция зафиксировала около 3,2 тыс. таких аварий — на 26% больше, чем годом ранее. В них погибли 68 человек, более 3 тыс. получили травмы.
За 2025 год количество штрафов для пользователей электросамокатов превысило 26 тыс. Основные нарушения — езда вдвоем, неостановка на переходах и неправильная парковка. За передачу руля детям штрафуют до 30–100 тыс. рублей, за серьезные ДТП — до 150 тыс. рублей. Но все эти меры — внутренние, их ввели сами кикшеринговые компании.
Государственного регулирования, по сути, нет — законопроект, предусматривающий штрафы за нарушения ПДД для водителей СИМ, прошел только первое чтение. Глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов объясняет, что законодатели не могут найти универсального подхода.
"Было предложено ввести административный штраф до 5 тыс. рублей за нарушение правил использования новых средств мобильности. Но наша инициатива не была поддержана. Поддержали альтернативный законопроект, который пока не дошел до второго чтения. Штрафы, которые есть в ПДД, явно недостаточны", — сказал Нилов.
Эксперты признают, что кикшеринг — доходный бизнес, и именно это, а не вопросы безопасности, пока и является определяющим фактором.
С весны и с началом лета в России традиционно растет число ДТП с участием электросамокатов. В 2025 году Госавтоинспекция зафиксировала около 3,2 тыс. таких аварий — на 26% больше, чем годом ранее. В них погибли 68 человек, более 3 тыс. получили травмы.
За 2025 год количество штрафов для пользователей электросамокатов превысило 26 тыс. Основные нарушения — езда вдвоем, неостановка на переходах и неправильная парковка. За передачу руля детям штрафуют до 30–100 тыс. рублей, за серьезные ДТП — до 150 тыс. рублей. Но все эти меры — внутренние, их ввели сами кикшеринговые компании.
Государственного регулирования, по сути, нет — законопроект, предусматривающий штрафы за нарушения ПДД для водителей СИМ, прошел только первое чтение. Глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов объясняет, что законодатели не могут найти универсального подхода.
"Было предложено ввести административный штраф до 5 тыс. рублей за нарушение правил использования новых средств мобильности. Но наша инициатива не была поддержана. Поддержали альтернативный законопроект, который пока не дошел до второго чтения. Штрафы, которые есть в ПДД, явно недостаточны", — сказал Нилов.
Эксперты признают, что кикшеринг — доходный бизнес, и именно это, а не вопросы безопасности, пока и является определяющим фактором.