16.08.2026 15:03
Ученые создали первое плоское оптоволокно из кварца Физики впервые сделали кварцевое оптоволокно плоским — в форме лент
Ученые создали первое плоское оптоволокно из кварца
Физики впервые сделали кварцевое оптоволокно плоским — в форме ленты. И это не просто эксперимент с формой. Плоское волокно чувствует давление в 1000 раз лучше обычного круглого. Все дело в геометрии: плоская форма заставляет стекло активнее реагировать на физические воздействия.
«Изменяя геометрию, мы можем заставить само стекло гораздо активнее откликаться на окружающую среду», — объяснил физик Павел Маневский из Королевского технологического института в Стокгольме.
В Саутгемптонском университете вытянули 120 м такой ленты толщиной 80 мкм и шириной 800 мкм. Соотношение сторон — 20:1. Раньше такое было возможно только с хрупким содово-известковым стеклом. Авторы также улучшили датчик температуры: часть внутренней структуры волокна заполнили сплавом на основе олова.
Такие ленты можно встроить в композиты самолетов, дронов и инженерных сооружений, чтобы точнее отслеживать внутренние деформации. Они могут пригодиться и в аккумуляторах, где рост давления или температуры предупреждает о неполадках.
Изображение: Pawel Maniewski/KTH
📏naukatv
Физики впервые сделали кварцевое оптоволокно плоским — в форме ленты. И это не просто эксперимент с формой. Плоское волокно чувствует давление в 1000 раз лучше обычного круглого. Все дело в геометрии: плоская форма заставляет стекло активнее реагировать на физические воздействия.
«Изменяя геометрию, мы можем заставить само стекло гораздо активнее откликаться на окружающую среду», — объяснил физик Павел Маневский из Королевского технологического института в Стокгольме.
В Саутгемптонском университете вытянули 120 м такой ленты толщиной 80 мкм и шириной 800 мкм. Соотношение сторон — 20:1. Раньше такое было возможно только с хрупким содово-известковым стеклом. Авторы также улучшили датчик температуры: часть внутренней структуры волокна заполнили сплавом на основе олова.
Такие ленты можно встроить в композиты самолетов, дронов и инженерных сооружений, чтобы точнее отслеживать внутренние деформации. Они могут пригодиться и в аккумуляторах, где рост давления или температуры предупреждает о неполадках.
Изображение: Pawel Maniewski/KTH
📏naukatv