04.05.2026 03:56
Не в яблоках проблема, а в том, что они по 1000 рублей Юрий Трутнев вонзил топор в корень самой глубоко-засевшей дальневосточной проблемы, которая нас…
Не в яблоках проблема, а в том, что они по 1000 рублей
Юрий Трутнев вонзил топор в корень самой глубоко-засевшей дальневосточной проблемы, которая настолько давно прорастает в теле макрорегиона, что воспринимается как его естественная часть. Речь, конечно, о неадекватно высоких ценах.
Проблеме не один год и даже не десятилетие, она появилась, когда советская система «бесплатной логистики» отмерла, и коммерсанты с удивлением обнаружили, что теперь за доставку всего — от туалетной бумаги до сложных станков платят они, а не страна.
Этот «выпирающий ценовой горб» сначала лечили высокими зарплатами, появился даже народный термин — «длинный дальневосточный рубль», но экономика все уравняла. Потом появился «северный завоз», который действительно смог «стравить» цены на многие социально-значимые товары. А вчера полпред зашел в магазин на Чукотке и увидел цены на яблоки.
На совещании по социально-экономическому развитию региона Юрий Трутнев устроил жёсткий разговор о ценах на фрукты. Причина — ценники в местных магазинах. Килограмм яблок стоит около тысячи рублей. Одно крупное яблоко — примерно триста.
«Сказать честно, такая цена, производящая впечатление», — заметил полпред.
Юрий Трутнев напомнил, что два года назад приняли закон о северном завозе, который должен был сделать доставку продуктов дешевле и стабильнее. Обещали, что цены пойдут вниз. Вместо этого — яблоко по 300 рублей.
«Если это цена после снижения, то что-то мы не то делаем», — сказал он и потребовал объяснений от Минвостокразвития.
Северный завоз — это не абстрактная программа, а реальный способ доставить продукты в удалённые посёлки дешево. По закону, который вступил в силу в апреле 2024 года, грузы социального значения имеют приоритет, а за сбои должны отвечать чиновники.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков очевидно уже получил разобраться с вопросом и уже прокомментировал свои первые шаги, так что проблема услышана, а это уже половина пути к решению.
«С "Аэрофлотом" ведем переговоры, чтобы все-таки какую-то субсидированную квоту в их грузовых отсеках предусмотреть... Сегодня в том самом яблоке за 300 руб... в нем 270 руб. — это тариф на доставку»,— сказал Алексей Чекунков.
Юрий Трутнев вонзил топор в корень самой глубоко-засевшей дальневосточной проблемы, которая настолько давно прорастает в теле макрорегиона, что воспринимается как его естественная часть. Речь, конечно, о неадекватно высоких ценах.
Проблеме не один год и даже не десятилетие, она появилась, когда советская система «бесплатной логистики» отмерла, и коммерсанты с удивлением обнаружили, что теперь за доставку всего — от туалетной бумаги до сложных станков платят они, а не страна.
Этот «выпирающий ценовой горб» сначала лечили высокими зарплатами, появился даже народный термин — «длинный дальневосточный рубль», но экономика все уравняла. Потом появился «северный завоз», который действительно смог «стравить» цены на многие социально-значимые товары. А вчера полпред зашел в магазин на Чукотке и увидел цены на яблоки.
На совещании по социально-экономическому развитию региона Юрий Трутнев устроил жёсткий разговор о ценах на фрукты. Причина — ценники в местных магазинах. Килограмм яблок стоит около тысячи рублей. Одно крупное яблоко — примерно триста.
«Сказать честно, такая цена, производящая впечатление», — заметил полпред.
Юрий Трутнев напомнил, что два года назад приняли закон о северном завозе, который должен был сделать доставку продуктов дешевле и стабильнее. Обещали, что цены пойдут вниз. Вместо этого — яблоко по 300 рублей.
«Если это цена после снижения, то что-то мы не то делаем», — сказал он и потребовал объяснений от Минвостокразвития.
Северный завоз — это не абстрактная программа, а реальный способ доставить продукты в удалённые посёлки дешево. По закону, который вступил в силу в апреле 2024 года, грузы социального значения имеют приоритет, а за сбои должны отвечать чиновники.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков очевидно уже получил разобраться с вопросом и уже прокомментировал свои первые шаги, так что проблема услышана, а это уже половина пути к решению.
«С "Аэрофлотом" ведем переговоры, чтобы все-таки какую-то субсидированную квоту в их грузовых отсеках предусмотреть... Сегодня в том самом яблоке за 300 руб... в нем 270 руб. — это тариф на доставку»,— сказал Алексей Чекунков.