05.09.2026 12:00
Члены ОП РФ подводят итоги участия в ВЭФ.
Члены ОП РФ подводят итоги участия в ВЭФ. Максим Данькин выделил ключевые направления, которые определят будущее северных территорий
Среди ключевых проектов заместитель председателя правительства РФ Юрий Трутнев назвал запуск инвестиционных механизмов для развития Арктики и трансарктического маршрута.
Масштабные проекты на Севере невозможно финансировать только за счет бюджета — государственные вложения должны выступать катализатором для частного капитала, подчеркнул член ОП РФ. Помочь в этом должен обновленный преференциальный режим Арктической зоны, который запустят с 2027 года.
➡️ Отдельное внимание Максим Данькин уделил созданию международного транспортного коридора «Мохэ — Найба» в Якутии и реальному наполнению Трансарктического транспортного коридора (ТАТК):
Сразу два рейса показывают, что международное измерение Трансарктического транспортного коридора (ТАТК) постепенно наполняется вполне конкретным содержанием. Балкер Nan Xin 27 завершает транзит из южнокорейского Пусана в Клайпеду через Северный морской путь. Параллельно в Мурманске работает контейнеровоз, прибывший из Китая по Северному морскому пути и вставший под погрузку у причалов Мурманского балкерного терминала.
Это разные маршруты и разные типы перевозок, но вместе они хорошо иллюстрируют потенциал ТАТК. Речь уже не только о вывозе грузов из Арктики, а о формировании транспортной системы, способной связывать порты Азии, российскую Арктику и европейскую часть континента.
В Госдуму внесен законопроект о признании семейных микропредприятий социальным бизнесом:
В небольшом поселке семейный бизнес — это часто не просто источник дохода, а несколько сохраненных рабочих мест и услуга, которой иначе вообще могло бы не быть. В арктических регионах уже действуют меры поддержки социального предпринимательства.
Отдельный вопрос касается коренных малочисленных народов Севера. Сами общины под новый механизм не попадут, так как имеют особую правовую форму и свою систему поддержки. Однако ИП или коммерческие микропредприятия, созданные членами общин, смогут претендовать на статус социального бизнеса при соблюдении критериев.
Среди ключевых проектов заместитель председателя правительства РФ Юрий Трутнев назвал запуск инвестиционных механизмов для развития Арктики и трансарктического маршрута.
Масштабные проекты на Севере невозможно финансировать только за счет бюджета — государственные вложения должны выступать катализатором для частного капитала, подчеркнул член ОП РФ. Помочь в этом должен обновленный преференциальный режим Арктической зоны, который запустят с 2027 года.
➡️ Отдельное внимание Максим Данькин уделил созданию международного транспортного коридора «Мохэ — Найба» в Якутии и реальному наполнению Трансарктического транспортного коридора (ТАТК):
Сразу два рейса показывают, что международное измерение Трансарктического транспортного коридора (ТАТК) постепенно наполняется вполне конкретным содержанием. Балкер Nan Xin 27 завершает транзит из южнокорейского Пусана в Клайпеду через Северный морской путь. Параллельно в Мурманске работает контейнеровоз, прибывший из Китая по Северному морскому пути и вставший под погрузку у причалов Мурманского балкерного терминала.
Это разные маршруты и разные типы перевозок, но вместе они хорошо иллюстрируют потенциал ТАТК. Речь уже не только о вывозе грузов из Арктики, а о формировании транспортной системы, способной связывать порты Азии, российскую Арктику и европейскую часть континента.
В Госдуму внесен законопроект о признании семейных микропредприятий социальным бизнесом:
В небольшом поселке семейный бизнес — это часто не просто источник дохода, а несколько сохраненных рабочих мест и услуга, которой иначе вообще могло бы не быть. В арктических регионах уже действуют меры поддержки социального предпринимательства.
Отдельный вопрос касается коренных малочисленных народов Севера. Сами общины под новый механизм не попадут, так как имеют особую правовую форму и свою систему поддержки. Однако ИП или коммерческие микропредприятия, созданные членами общин, смогут претендовать на статус социального бизнеса при соблюдении критериев.