03.04.2026 09:06
#советыначинающемуводителю Совет №6. Снова небольшая преамбула: Все эти советы я давал своему сыну, который ездит по М
#советыначинающемуводителю
Совет №6.
Снова небольшая преамбула:
Все эти советы я давал своему сыну, который ездит по Москве. поэтому ряд советов будет касаться движения например, по МКАД, или некоторым особенностям ОДД именно в столице. Вместе с тем, поскольку ОДД в последние годы стремительно приводится в порядок они применимы и за пределами Москвы.
Двигаясь на легковом автомобиле в потоке по дороге с плотным потоком большим количеством полос (4 и более) старайся занимать полосу перед самой левой. (обычно это 3 или 4 ряд, на МКАД обычно 4 (полосы считаем от обочины). (с учетом, конечно, если ряды правее заняты).
1. В этих рядах почти нет грузовиков (запрещено ПДД), а значит, эти ряды идут свободнее + ты получаешь хороший обзор.
2. Ты меньше упираешься в пробки на съездах и выездах на дорогу. Значительная часть заторов возникает на съездах, когда стоят только два или три первых ряда. Если тебе надо дальше - стоять в этой пробке довольно глупо.
3. У тебя в два раза больше пространства для маневра - место есть и слева и справа.
4. В 4 ряду практически не бывает скорых, машин со спецсигналами, людей, которые очень сильно торопятся - они предпочитают крайний левый.
ПДД РФ в мах и телеграмм
Совет №6.
Снова небольшая преамбула:
Все эти советы я давал своему сыну, который ездит по Москве. поэтому ряд советов будет касаться движения например, по МКАД, или некоторым особенностям ОДД именно в столице. Вместе с тем, поскольку ОДД в последние годы стремительно приводится в порядок они применимы и за пределами Москвы.
Двигаясь на легковом автомобиле в потоке по дороге с плотным потоком большим количеством полос (4 и более) старайся занимать полосу перед самой левой. (обычно это 3 или 4 ряд, на МКАД обычно 4 (полосы считаем от обочины). (с учетом, конечно, если ряды правее заняты).
1. В этих рядах почти нет грузовиков (запрещено ПДД), а значит, эти ряды идут свободнее + ты получаешь хороший обзор.
2. Ты меньше упираешься в пробки на съездах и выездах на дорогу. Значительная часть заторов возникает на съездах, когда стоят только два или три первых ряда. Если тебе надо дальше - стоять в этой пробке довольно глупо.
3. У тебя в два раза больше пространства для маневра - место есть и слева и справа.
4. В 4 ряду практически не бывает скорых, машин со спецсигналами, людей, которые очень сильно торопятся - они предпочитают крайний левый.
ПДД РФ в мах и телеграмм