19.05.2026 05:02
19 мая.
19 мая. День в календаре.
19 мая 1933 года отправились в пробег Ленинград - Москва - Ленинград советские экспериментальный легковые автомобиль высшего класса «Ленинград‑1» (Л‑1).
Л-1 создавался как точная копия американского Buick 32-90 1932 года. Все детали, включая сложнейший 8-цилиндровый двигатель, были изготовлены на советских заводах.
В начале 1930‑х годов в СССР возникла потребность в автомобиле «тяжёлого типа» для государственных и партийных органов, Красной армии и дальних поездок.
Несмотря на успех, производство Л‑1 не развернули. Работы передали московскому автозаводу имени Сталина, а «Красный путиловец» переориентировали на выпуск танков Т‑28.
Ни один из шести Л‑1 не сохранился до наших дней.
Две машины передали на московский завод для изучения при разработке ЗИС‑101.
Л‑1 стал важной вехой в советском автомобилестроении. Опыт его создания использовали при проектировании ЗИС‑101 - первого серийного советского представительского автомобиля.
ПДД РФ в мах и телеграмм
19 мая 1933 года отправились в пробег Ленинград - Москва - Ленинград советские экспериментальный легковые автомобиль высшего класса «Ленинград‑1» (Л‑1).
Л-1 создавался как точная копия американского Buick 32-90 1932 года. Все детали, включая сложнейший 8-цилиндровый двигатель, были изготовлены на советских заводах.
В начале 1930‑х годов в СССР возникла потребность в автомобиле «тяжёлого типа» для государственных и партийных органов, Красной армии и дальних поездок.
Несмотря на успех, производство Л‑1 не развернули. Работы передали московскому автозаводу имени Сталина, а «Красный путиловец» переориентировали на выпуск танков Т‑28.
Ни один из шести Л‑1 не сохранился до наших дней.
Две машины передали на московский завод для изучения при разработке ЗИС‑101.
Л‑1 стал важной вехой в советском автомобилестроении. Опыт его создания использовали при проектировании ЗИС‑101 - первого серийного советского представительского автомобиля.
ПДД РФ в мах и телеграмм